Voor TCN-CSC-10C(V22), TCN-D900-9C(V22), TCN-CEL-10C(V22) en de dubbele automaat TCN-CSC-10C(V22) met TCN-CSC-10N. Kies eerst enkele of dubbele automaat en daarna de ondergrond.
Bevestig de automaat aan de betonnen wand: 2 consoles aan de buitenste achtervoeten, 2 platen aan de binnenkant achter en voor.
WAARSCHUWING – levensgevaar door omkantelen. Een onbeveiligde of verkeerd beveiligde automaat kan omkantelen en personen dodelijk verwonden. Laat de stekker tijdens de montage uit het stopcontact. Neem de automaat pas in gebruik na volledige montage en een geslaagde controle. Boor niet bij vloerverwarming. Boor of schroef niet in de behuizing.
Wandset bij de dubbele automaat: twee consoles achter en verbindingsplaten voor en achter · Grote weergave
2 Wandkonsolen an der Betonwand, an den äußeren Hinterfüßen
2 wandconsoles aan de betonwand, bij de buitenste achterpoten
Gummi-Anschlag
Rubberaanslag
2 Verbindungsbleche innen, hinten + vorne
2 verbindingsplaten bij de binnenste poten, achter + voor
Vorne
Voorzijde
Wandhouder met rubberen aanslag en voetbevestiging in detail · Grote weergave
Gummi-Anschlag, 5 mm vor dem Automaten
Rubberaanslag, op 5 mm van de automaat
Schrauben in die Betonwand
Schroeven in de betonwand
Fuß vom Automaten
Poot van de automaat
2 Schrauben durch den Fuß in die Lasche
2 schroeven door de poot in de lip
Geschikt
Betonnen wand van minstens 14 cm dik direct achter de automaat. Herkenning: de leidingzoeker detecteert een metalen wapeningsnet, boren gaat zeer zwaar en er komt grijs boormeel met zandkorrels vrij.
A = verticale wandbeugel; B = beugel onder de voet; E = rubberen aanslag op de wandconsole.
C = verbindingsplaat tussen beide automaten, vooraan en achteraan onder de binnenste voeten.
Opstaande rand = omgezette rand van B; sleufgat = langwerpige sleuf voor afstelling; voetcirkel = cirkelvormig gedeelte van de beugel voor de voetplaat. Rib = versteviging aan de wandbeugel.
Begrippen
SW = sleutelwijdte in mm; Inbus = binnenzeskant; Nm = eenheid voor het aanhaalmoment.
M10×16 = metrische M10-schroefdraad met een schroeflengte van 16 mm; 8.8 = sterkteklasse van de schroef.
ISO 7092 = norm voor de sluitring; ISO 4762 = norm voor de cilinderkopschroef met binnenzeskant.
fischer FBS II = serie van de opgegeven betonschroeven; Loctite 243 = blauwe schroefdraadborging.
ISO 7040 = norm voor de zelfborgende moer.
C20/25 = betonsterkteklasse; de aanduiding alleen bewijst de geschiktheid van de locatie niet.
Onderdelen
2 delen B (L + R) – onder de buitenste achtervoeten
2 delen A (L + R) – aan de wand
4 schroeven M10×30, sterkteklasse 8.8, met moer – 2 per console, verbinden A met B (45 Nm)
2 rubberen aanslagen E (L + R) met elk 2 schroeven M8×25, sterkteklasse 8.8, en zelfborgende moeren (ISO 7040)
12 cilinderkopschroeven M10×16 (ISO 4762, 8.8) – 2 per voet, voor 6 voeten
12 bussen van 6 mm lang (uit buis 14×1,8)
12 smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18) – 1 onder elke schroefkop
Loctite 243 blauw
2 identieke verbindingsplaten – voor en achter onder de binnenste voeten
6 betonschroeven 10×100 (fischer FBS II) – 3 per deel A
Kabelclips
1 waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’
Montagerapport
Gereedschap
Boorhamer
Steenboor 6 mm (proefboring)
Steenboor 10 mm (10×210)
Leidingzoeker, uitblaaspomp
Ratel + dop SW 15/16/17, ringsleutel SW 16/17
Momentsleutel
Korte haakse inbussleutel SW 8
Zaklamp, spiegel, waterpas
2 palletwagens
Duimstok
Demontage: haakse slijper, plamuurmes
Houten kaliber 5 mm
Vooraf
Vóór gebruik moeten de afstand tussen de voetgaten, de passing van de bussen en de effectieve M10-schroefdraadinschroefdiepte zijn bevestigd. Monteer niet bij afwijkingen.
Voor de montage: trek de stekker uit en maak de automaten volledig leeg. Beveilig tegen kantelen en onbedoeld zakken tijdens het verstellen van de voeten, optillen, onderleggen van onderdelen en laten zakken. Grijp niet onder een onbeveiligde last. Ontbreekt een veilige hef- en ondersteuningsmogelijkheid: stop de montage en schakel een gespecialiseerd bedrijf in.
Bij twijfel over de ondergrond, passing van onderdelen of veilige montage: niet monteren en een gespecialiseerd bedrijf raadplegen.
Afmetingen: aan de zijkant 30 cm ruimte, aan de voorkant 2,5 m vrij.
Achter aan de buitenzijden moet de wand tot 1,10 m vrij zijn: geen radiator of vensterbank.
Achter elke console moet 20 cm wand vrij zijn: geen stopcontact in de weg.
Wand minstens 14 cm dik. Plug minstens 10,5 cm van de wandrand (geen hoek, deur of nis).
Controleer de wand met de leidingzoeker.
Controleer vóór elke proefboring de boorplaats met de leidingzoeker. Proefboring van 6 mm op 53 cm hoogte.
Gebruik deze handleiding alleen als de leidingzoeker een metalen wapeningsnet detecteert en boren zeer zwaar gaat en grijs boormeel met zandkorrels vrijkomt → beton.
Grijs boormeel, maar boren gaat gemakkelijk → lichtbetonsteen (metselwerk): gebruik deze handleiding niet, controleer de vloer.
Wit of rood boormeel, zacht, hol of onduidelijk → gebruik deze handleiding niet, controleer de vloer. Vraag bij twijfel een specialistisch bedrijf om advies (betonklasse minstens C20/25).
Montage
Automaten plaatsen
Plaats beide automaten 1 m vóór de wand dicht naast elkaar.
Voeten indraaien
Draai alle voeten zo ver mogelijk in. Controleer vóór montage van B/C de voeten en de benodigde inbouwhoogte: M14, zonder markering of zonder sterktebewijs hoogstens 30 mm vrij tussen voetplaat en behuizing; alleen bij aantoonbare 8.8 hoogstens 90 mm. Gebruik geen verbogen voeten. Voer noodzakelijke vervanging alleen vóór de montage uit volgens de goedgekeurde procedure; stop anders de montage.
Voetplaten draaien
Draai de voetplaten tot de gaten van voor naar achter liggen.
Binnenste voeten optillen
Til de binnenste voeten met de palletwagen 1,5 cm op.
Platen eronder plaatsen
Leg voor en achter telkens 1 verbindingsplaat onder de binnenste voeten. Laat zakken.
Platen vastschroeven
Per gat: plaats een bus. Breng een schroef M10×16 met 1 smalle sluitring (ISO 7092, Ø 18) en 1 druppel Loctite 243 aan. Draai handvast.
Schroeven aan de onderzijde controleren
Steekt een voetschroef onder de plaat of beugel uit of kan deze niet correct worden aangedraaid: stop de montage. Kort de schroef niet in. Vraag de leverancier om een passende kortere schroef met bevestigde schroefdraadinschroeving; ga pas verder na verduidelijking.
Achtervoeten optillen
Til de buitenste achtervoeten met de palletwagen 1,5 cm op.
Deel B achter eronder plaatsen
Leg deel B eronder: L links, R rechts.
Voetschroeven licht indraaien
Per gat: bus, schroef M10×16 met smalle sluitring en Loctite 243. Draai slechts licht in.
Deel A aanhouden
Schroef deel A met 2× M10×30, sterkteklasse 8.8, licht aan de opstaande rand van deel B. Aan beide zijden.
Naar de wand schuiven
Schuif de dubbele automaat naar de wand tot de lippen van deel A ertegenaan liggen.
Aftekenen
Teken de gaten en de omtrek van de lippen op de wand af. Aan beide zijden.
Voeten markeren
Markeer de voeten op de vloer.
Naar voren trekken
Trek de dubbele automaat 1 m naar voren.
Deel A verwijderen
Schroef deel A los. Deel B blijft aan de voet.
Leidingen opsporen
Controleer vóór elk gat met de leidingzoeker. Vooral op 23 cm hoogte.
Deel A tegen de markeringen
Houd deel A tegen de markeringen op de wand.
Boren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor door de 3 gaten met 10 mm, 110 mm diep vanaf de wand.
Uitblazen
Blaas de boorgaten uit.
Deel A vastschroeven
Draai 3 betonschroeven 10×100 met de ratel in tot de kop aanligt. Draai niet verder.
Andere zijde
Herhaal stap 18 tot en met 21 aan de andere zijde.
Tot 60 cm vóór de wand
Schuif de dubbele automaat tot 60 cm vóór de wand.
Kabel leggen
De stekker blijft uit het stopcontact. Leid de kabel met clips langs de wand omhoog of naar de zijkant. Laat niets op de vloer liggen.
Optillen en terugschuiven
Til met de palletwagen op (deel B hangt aan de voet). Schuif terug tot de opstaande rand tegen de rib ligt.
Kabel controleren en laten zakken
Controleer met zaklamp en spiegel: geen kabel onder een voet of console. Laat daarna zakken.
Voorvoeten uitdraaien
Draai de buitenste voorvoeten circa 6 mm uit. Dit compenseert de 6 mm staal onder de andere voeten.
Waterpas stellen
Stel de voeten bij tot de waterpas op beide automaten horizontaal staat.
Vrije schroefdraad opnieuw meten
Meet na het uitlijnen bij elke voet opnieuw de vrije lengte van de M14-spindel tussen voetplaat en behuizing: zonder markering of sterktebewijs ≤ 30 mm, bij aantoonbare 8.8 ≤ 90 mm. Stop de montage bij overschrijding; ontlast de automaat en beveilig hem tegen omkantelen vóór een correctie.
Voetschroeven handvast
Draai alle voetschroeven in deel B vanaf de zijkant met de korte inbussleutel handvast aan. Zonder verlenging. Steekt een voetschroef onder de plaat of beugel uit of kan deze niet correct worden aangedraaid: stop de montage. Kort de schroef niet in. Vraag de leverancier om een passende kortere schroef met bevestigde schroefdraadinschroeving; ga pas verder na verduidelijking.
Console vastschroeven
Steek 2× M10×30, sterkteklasse 8.8, door sleufgat en opstaande rand. Kop binnen, moer buiten. 45 Nm. Aan beide zijden.
Rubberen aanslag vastschroeven
Bevestig rubberen aanslag E met 2× M8×25, sterkteklasse 8.8, aan de rib (sleufgaten op 70 cm hoogte). Nog niet vastdraaien. Aan beide zijden.
Rubberen aanslag instellen
Schuif de rubberen aanslag naar voren tot 5 mm vóór de achterwand (houten kaliber).
Rubberen aanslag vastzetten
Draai M8 met 25 Nm aan. Aan beide zijden.
Controleren
Trek en schud beide automaten bovenaan krachtig en duw ze ook naar achteren. Niets mag bewegen of loskomen van de vloer, noch achteraan noch vooraan.
Breng de neutrale waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’ op ooghoogte aan.
Vul het rapport in: datum, locatie, set, ondergrond / dikte vloerafwerking, schroeflengte, controle geslaagd, naam. Stroom aansluiten: steek de stekker pas in het stopcontact na volledige montage en controle van de set; neem de automaat pas daarna in gebruik.
Demontage
Trek de stekker uit het stopcontact. Maak de automaat volledig leeg en beveilig hem tegen omkantelen voordat u de set losmaakt.
Draai 2× M10×30 aan elke zijde los.
Draai de buitenste voorvoeten circa 6 mm terug.
Trek de dubbele automaat 1 m naar voren.
Draai 3 betonschroeven per deel A uit. Verwijder deel A.
Draai de voetschroeven los (blauwe Loctite: korte ruk).
Til de voeten met de palletwagen op. Verwijder de platen en deel B.
Vul de gaten met plamuur.
Belangrijk
Wand uitsluitend van beton. Metselwerk, gipsplaat vóór metselwerk, skeletwand: vloerhandleiding.
Laat de rubberen aanslag nooit weg: die vangt stoten van voren op, anders buigt de achtervoet.
Alleen droge binnenruimten.
Koppel altijd voor en achter. Laat geen onderdelen weg.
Boor of schroef niet in de behuizing. De set wordt uitsluitend aan de stelvoeten bevestigd.
Alleen blauwe Loctite (243), nooit rode. Voetschroeven alleen handvast, korte inbussleutel, zonder verlengstuk.
Alleen smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18). Bredere sluitringen raken de conus van de voetplaat.
De plint blijft zitten (tot 19,5 cm hoog en 3,5 cm dik).
Achterwand 20,5 cm vóór de wand: de ventilatie heeft 20 cm nodig.
Na een aanrijding of stoot: controleer alle voetspindels met een lamp. Krom of scheef: schakel de automaat uit en houd deze buiten gebruik. Vervang de voet alleen volgens een goedgekeurde procedure; herhaal daarna de volledige controle voor dit geval.
Controleer schroefverbindingen bij het bijvullen. Jaarlijks en na iedere verplaatsing: visuele controle en de volledige controle hierboven herhalen. Controleer en draai iedere verbinding alleen na volgens de bijbehorende montagevoorschriften; voetschroeven blijven handvast.
Bij verplaatsing van de automaat: leegmaken, set losmaken, op de nieuwe locatie opnieuw monteren en controleren.
Bevestig de automaat aan de betonnen wand achter de gipsplaat: betonschroeven in stalen buizen door plaat en spouw.
WAARSCHUWING – levensgevaar door omkantelen. Een onbeveiligde of verkeerd beveiligde automaat kan omkantelen en personen dodelijk verwonden. Laat de stekker tijdens de montage uit het stopcontact. Neem de automaat pas in gebruik na volledige montage en een geslaagde controle. Boor niet bij vloerverwarming. Boor of schroef niet in de behuizing.
Wandset bij de dubbele automaat: twee consoles achter en verbindingsplaten voor en achter · Grote weergave
2 Wandkonsolen an der Betonwand, an den äußeren Hinterfüßen
2 wandconsoles aan de betonwand, bij de buitenste achterpoten
Gummi-Anschlag
Rubberaanslag
2 Verbindungsbleche innen, hinten + vorne
2 verbindingsplaten bij de binnenste poten, achter + voor
Vorne
Voorzijde
Wandhouder met rubberen aanslag en voetbevestiging in detail · Grote weergave
Gummi-Anschlag, 5 mm vor dem Automaten
Rubberaanslag, op 5 mm van de automaat
Schrauben in die Betonwand
Schroeven in de betonwand
Fuß vom Automaten
Poot van de automaat
2 Schrauben durch den Fuß in die Lasche
2 schroeven door de poot in de lip
Geschikt
Gipsplaat vóór een betonnen wand van minstens 14 cm dik. Plaat en spouw samen hoogstens 8 cm. Herkenning: de plaat klinkt hol, daarachter zit hard beton.
Ongeschikt
Plaat + spouw meer dan 8 cm. Gipsplaat vóór metselwerk, skeletwand → vloerhandleiding.
Onderdelenoverzicht
A = verticale wandbeugel; B = beugel onder de voet; E = rubberen aanslag op de wandconsole.
C = verbindingsplaat tussen beide automaten, vooraan en achteraan onder de binnenste voeten.
Opstaande rand = omgezette rand van B; sleufgat = langwerpige sleuf voor afstelling; voetcirkel = cirkelvormig gedeelte van de beugel voor de voetplaat. Rib = versteviging aan de wandbeugel.
Begrippen
SW = sleutelwijdte in mm; Inbus = binnenzeskant; Nm = eenheid voor het aanhaalmoment.
M10×16 = metrische M10-schroefdraad met een schroeflengte van 16 mm; 8.8 = sterkteklasse van de schroef.
ISO 7092 = norm voor de sluitring; ISO 4762 = norm voor de cilinderkopschroef met binnenzeskant.
fischer FBS II = serie van de opgegeven betonschroeven; Loctite 243 = blauwe schroefdraadborging.
ISO 7040 = norm voor de zelfborgende moer.
Buis 18×2 = 18 mm buitendiameter en 2 mm wanddikte.
Onderdelen
2 delen B (L + R) – onder de buitenste achtervoeten
2 delen A (L + R) – aan de wand
4 schroeven M10×30, sterkteklasse 8.8, met moer – 2 per console, verbinden A met B (45 Nm)
2 rubberen aanslagen E (L + R) met elk 2 schroeven M8×25, sterkteklasse 8.8, en zelfborgende moeren (ISO 7040)
12 cilinderkopschroeven M10×16 (ISO 4762, 8.8) – 2 per voet, voor 6 voeten
12 bussen van 6 mm lang (uit buis 14×1,8)
12 smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18) – 1 onder elke schroefkop
Loctite 243 blauw
2 identieke verbindingsplaten – voor en achter onder de binnenste voeten
6 betonschroeven (fischer FBS II) – 3 per deel A. Lengte afhankelijk van plaat + spouw: tot 4,9 cm 10×140 · tot 6,9 cm 10×160 · tot 8 cm 10×200
6 stalen buizen 18×2 – lengte precies gelijk aan plaat + spouw (1 per betonschroef)
2 buizen Ø 20×2 – lengte precies gelijk aan plaat + spouw (1 per klein gat op 107,5 cm)
2 pluggen 8 + 2 schroeven 6×100 (bij meer dan 5 cm plaat + spouw 6×140) – voor het kleine gat
Kabelclips
1 waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’
Montagerapport
Gereedschap
Boorhamer
Steenboor 6 mm (proefboring)
Steenboor 10 mm, lang genoeg voor schroeflengte + 1 cm vanaf de gipsplaat (10×210 of 10×260)
Boren 20 mm en 22 mm voor gipsplaat
Steenboor 8 mm (plug 8)
Leidingzoeker, uitblaaspomp
Ratel + dop SW 15/16/17, ringsleutel SW 16/17
Momentsleutel
Korte haakse inbussleutel SW 8
Zaag + vijl (alleen voor de afstandsbuizen)
Zaklamp, spiegel, waterpas
2 palletwagens
Duimstok
Demontage: haakse slijper, plamuurmes
Houten kaliber 5 mm
Vooraf
Vóór gebruik moeten de afstand tussen de voetgaten, de passing van de bussen en de effectieve M10-schroefdraadinschroefdiepte zijn bevestigd. Monteer niet bij afwijkingen.
Voor de montage: trek de stekker uit en maak de automaten volledig leeg. Beveilig tegen kantelen en onbedoeld zakken tijdens het verstellen van de voeten, optillen, onderleggen van onderdelen en laten zakken. Grijp niet onder een onbeveiligde last. Ontbreekt een veilige hef- en ondersteuningsmogelijkheid: stop de montage en schakel een gespecialiseerd bedrijf in.
Bij twijfel over de ondergrond, passing van onderdelen of veilige montage: niet monteren en een gespecialiseerd bedrijf raadplegen.
Afmetingen: aan de zijkant 30 cm ruimte, aan de voorkant 2,5 m vrij.
Achter aan de buitenzijden moet de wand tot 1,10 m vrij zijn: geen radiator of vensterbank.
Achter elke console moet 20 cm wand vrij zijn: geen stopcontact in de weg.
Wand minstens 14 cm dik. Plug minstens 10,5 cm van de wandrand (geen hoek, deur of nis).
Controleer de wand met de leidingzoeker.
Controleer vóór elke proefboring de boorplaats met de leidingzoeker. Proefboring van 6 mm op 53 cm hoogte.
Gebruik deze handleiding alleen als de plaat hol klinkt en daarachter beton zit (metalen wapeningsnet, boren gaat zeer zwaar, grijs boormeel met zandkorrels).
Meet plaat + spouw: hoogstens 8 cm. Meer → gebruik deze handleiding niet, controleer de vloer.
Achter de plaat metselwerk of een skeletwand → gebruik deze handleiding niet, controleer de vloer. Vraag bij twijfel een specialistisch bedrijf om advies.
Montage
Automaten plaatsen
Plaats beide automaten 1 m vóór de wand dicht naast elkaar.
Voeten indraaien
Draai alle voeten zo ver mogelijk in. Controleer vóór montage van B/C de voeten en de benodigde inbouwhoogte: M14, zonder markering of zonder sterktebewijs hoogstens 30 mm vrij tussen voetplaat en behuizing; alleen bij aantoonbare 8.8 hoogstens 90 mm. Gebruik geen verbogen voeten. Voer noodzakelijke vervanging alleen vóór de montage uit volgens de goedgekeurde procedure; stop anders de montage.
Voetplaten draaien
Draai de voetplaten tot de gaten van voor naar achter liggen.
Binnenste voeten optillen
Til de binnenste voeten met de palletwagen 1,5 cm op.
Platen eronder plaatsen
Leg voor en achter telkens 1 verbindingsplaat onder de binnenste voeten. Laat zakken.
Platen vastschroeven
Per gat: plaats een bus. Breng een schroef M10×16 met 1 smalle sluitring (ISO 7092, Ø 18) en 1 druppel Loctite 243 aan. Draai handvast.
Schroeven aan de onderzijde controleren
Steekt een voetschroef onder de plaat of beugel uit of kan deze niet correct worden aangedraaid: stop de montage. Kort de schroef niet in. Vraag de leverancier om een passende kortere schroef met bevestigde schroefdraadinschroeving; ga pas verder na verduidelijking.
Achtervoeten optillen
Til de buitenste achtervoeten met de palletwagen 1,5 cm op.
Deel B achter eronder plaatsen
Leg deel B eronder: L links, R rechts.
Voetschroeven licht indraaien
Per gat: bus, schroef M10×16 met smalle sluitring en Loctite 243. Draai slechts licht in.
Deel A aanhouden
Schroef deel A met 2× M10×30, sterkteklasse 8.8, licht aan de opstaande rand van deel B. Aan beide zijden.
Naar de wand schuiven
Schuif de dubbele automaat naar de wand tot de lippen van deel A ertegenaan liggen.
Aftekenen
Teken de 3 gaten, de omtrek van de lippen en het kleine gat op 107,5 cm af. Aan beide zijden.
Voeten markeren
Markeer de voeten op de vloer.
Naar voren trekken
Trek de dubbele automaat 1 m naar voren.
Deel A verwijderen
Schroef deel A los. Deel B blijft aan de voet.
Leidingen opsporen
Controleer vóór elk gat met de leidingzoeker. Vooral op 23 cm hoogte.
Gipsplaat doorboren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor de gipsplaat bij de 3 gaten met 20 mm door.
Plaat + spouw meten
Meet plaat + spouw. Kies vervolgens de schroef: tot 4,9 cm 10×140 · tot 6,9 cm 10×160 · tot 8 cm 10×200.
Buizen op maat zagen
Zaag de buizen 18×2 precies op de lengte van plaat + spouw. Vijl de randen.
Buizen plaatsen
Steek in elk van de 3 gaten een buis 18×2.
Door de buis boren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor door de buis met 10 mm. Diepte vanaf het gipsplaatoppervlak = schroeflengte + 1 cm (10×140 → 15 cm · 10×160 → 17 cm · 10×200 → 21 cm).
Uitblazen
Blaas de boorgaten uit.
Klein gat uitboren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor de gipsplaat bij het kleine gat (107,5 cm) met 22 mm door.
Buis Ø 20 plaatsen
Zaag de buis Ø 20×2 precies op de lengte van plaat + spouw en plaats deze.
Deel A plaatsen
Houd deel A tegen de wand.
Deel A vastschroeven
Draai 3 betonschroeven (lengte uit stap 19) met de ratel door de buizen in tot de kop aanligt. Draai niet verder.
Klein gat vastschroeven
Klein gat: plug 8 en schroef 6×100 (bij meer dan 5 cm plaat + spouw 6×140).
Andere zijde
Herhaal stap 18 tot en met 28 aan de andere zijde.
Tot 60 cm vóór de wand
Schuif de dubbele automaat tot 60 cm vóór de wand.
Kabel leggen
De stekker blijft uit het stopcontact. Leid de kabel met clips langs de wand omhoog of naar de zijkant. Laat niets op de vloer liggen.
Optillen en terugschuiven
Til met de palletwagen op (deel B hangt aan de voet). Schuif terug tot de opstaande rand tegen de rib ligt.
Kabel controleren en laten zakken
Controleer met zaklamp en spiegel: geen kabel onder een voet of console. Laat daarna zakken.
Voorvoeten uitdraaien
Draai de buitenste voorvoeten circa 6 mm uit. Dit compenseert de 6 mm staal onder de andere voeten.
Waterpas stellen
Stel de voeten bij tot de waterpas op beide automaten horizontaal staat.
Vrije schroefdraad opnieuw meten
Meet na het uitlijnen bij elke voet opnieuw de vrije lengte van de M14-spindel tussen voetplaat en behuizing: zonder markering of sterktebewijs ≤ 30 mm, bij aantoonbare 8.8 ≤ 90 mm. Stop de montage bij overschrijding; ontlast de automaat en beveilig hem tegen omkantelen vóór een correctie.
Voetschroeven handvast
Draai alle voetschroeven in deel B vanaf de zijkant met de korte inbussleutel handvast aan. Zonder verlenging. Steekt een voetschroef onder de plaat of beugel uit of kan deze niet correct worden aangedraaid: stop de montage. Kort de schroef niet in. Vraag de leverancier om een passende kortere schroef met bevestigde schroefdraadinschroeving; ga pas verder na verduidelijking.
Console vastschroeven
Steek 2× M10×30, sterkteklasse 8.8, door sleufgat en opstaande rand. Kop binnen, moer buiten. 45 Nm. Aan beide zijden.
Rubberen aanslag vastschroeven
Bevestig rubberen aanslag E met 2× M8×25, sterkteklasse 8.8, aan de rib (sleufgaten op 70 cm hoogte). Nog niet vastdraaien. Aan beide zijden.
Rubberen aanslag instellen
Schuif de rubberen aanslag naar voren tot 5 mm vóór de achterwand (houten kaliber).
Rubberen aanslag vastzetten
Draai M8 met 25 Nm aan. Aan beide zijden.
Controleren
Trek en schud beide automaten bovenaan krachtig en duw ze ook naar achteren. Niets mag bewegen of loskomen van de vloer, noch achteraan noch vooraan.
Breng de neutrale waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’ op ooghoogte aan.
Vul het rapport in: datum, locatie, set, ondergrond / dikte vloerafwerking, schroeflengte, controle geslaagd, naam. Stroom aansluiten: steek de stekker pas in het stopcontact na volledige montage en controle van de set; neem de automaat pas daarna in gebruik.
Demontage
Trek de stekker uit het stopcontact. Maak de automaat volledig leeg en beveilig hem tegen omkantelen voordat u de set losmaakt.
Draai 2× M10×30 aan elke zijde los.
Draai de buitenste voorvoeten circa 6 mm terug.
Trek de dubbele automaat 1 m naar voren.
Draai de bovenste bevestigingsschroef bij het kleine gat afzonderlijk los. Draai daarna 3 betonschroeven per deel A uit en verwijder deel A. Beveilig de buizen tegen vallen.
Draai de voetschroeven los (blauwe Loctite: korte ruk).
Til de voeten met de palletwagen op. Verwijder de platen en deel B.
Vul de gaten met plamuur.
Belangrijk
Wand uitsluitend van beton. Metselwerk, gipsplaat vóór metselwerk, skeletwand: vloerhandleiding.
Elke betonschroef in een buis 18×2. Buis precies zo lang als plaat + spouw. Hoogstens 8 cm.
Laat de rubberen aanslag nooit weg: die vangt stoten van voren op, anders buigt de achtervoet.
Alleen droge binnenruimten.
Koppel altijd voor en achter. Laat geen onderdelen weg.
Boor of schroef niet in de behuizing. De set wordt uitsluitend aan de stelvoeten bevestigd.
Alleen blauwe Loctite (243), nooit rode. Voetschroeven alleen handvast, korte inbussleutel, zonder verlengstuk.
Alleen smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18). Bredere sluitringen raken de conus van de voetplaat.
De plint blijft zitten (tot 19,5 cm hoog en 3,5 cm dik).
Achterwand 20,5 cm vóór de wand: de ventilatie heeft 20 cm nodig.
Na een aanrijding of stoot: controleer alle voetspindels met een lamp. Krom of scheef: schakel de automaat uit en houd deze buiten gebruik. Vervang de voet alleen volgens een goedgekeurde procedure; herhaal daarna de volledige controle voor dit geval.
Controleer schroefverbindingen bij het bijvullen. Jaarlijks en na iedere verplaatsing: visuele controle en de volledige controle hierboven herhalen. Controleer en draai iedere verbinding alleen na volgens de bijbehorende montagevoorschriften; voetschroeven blijven handvast.
Bij verplaatsing van de automaat: leegmaken, set losmaken, op de nieuwe locatie opnieuw monteren en controleren.
Bevestig de automaat aan de betonnen bedrijfsvloer: 4 delen B onder de buitenste voeten achter en voor, 2 platen aan de binnenkant. Zonder deel A.
WAARSCHUWING – levensgevaar door omkantelen. Een onbeveiligde of verkeerd beveiligde automaat kan omkantelen en personen dodelijk verwonden. Laat de stekker tijdens de montage uit het stopcontact. Neem de automaat pas in gebruik na volledige montage en een geslaagde controle. Boor niet bij vloerverwarming. Boor of schroef niet in de behuizing.
Vloerset bij de dubbele automaat: vier houders aan de buitenste voeten en twee verbindingsplaten · Grote weergave
4 Bodenhalter an den Außenfüßen
4 vloerhouders bij de buitenste poten
2 Verbindungsbleche an den Innenfüßen
2 verbindingsplaten bij de binnenste poten
Vorne
Voorzijde
Vloerhouder: vier betonschroeven en twee schroeven aan de voet · Grote weergave
4 Schrauben in den Betonboden
4 schroeven in de betonvloer
Fuß vom Automaten
Poot van de automaat
2 Schrauben durch den Fuß in die Lasche
2 schroeven door de poot in de lip
Geschikt
Betonnen bedrijfsvloer vanaf 14 cm, zonder staalvezels, zonder vloerafwerking (hoogstens 0,9 cm). Herkenning: kaal grijs beton.
Ongeschikt
Staalvezelbeton, vloerverwarming (niet boren), verhoogde vloer, houten vloer, kanaalplaten. Vloerafwerking dikker dan 0,9 cm → handleiding ‘Vloer: beton met afwerking’.
Onderdelenoverzicht
B = beugel onder de voet voor vloerbevestiging. A en E horen bij de wandset en zijn hier niet inbegrepen.
C = verbindingsplaat tussen beide automaten, vooraan en achteraan onder de binnenste voeten.
Opstaande rand = omgezette rand van B; sleufgat = langwerpige sleuf voor afstelling; voetcirkel = cirkelvormig gedeelte van de beugel voor de voetplaat.
Begrippen
SW = sleutelwijdte in mm; Inbus = binnenzeskant; Nm = eenheid voor het aanhaalmoment.
M10×16 = metrische M10-schroefdraad met een schroeflengte van 16 mm; 8.8 = sterkteklasse van de schroef.
ISO 7092 = norm voor de sluitring; ISO 4762 = norm voor de cilinderkopschroef met binnenzeskant.
fischer FBS II = serie van de opgegeven betonschroeven; Loctite 243 = blauwe schroefdraadborging.
Onderdelen
4 delen B (2× L, 2× R) – onder de buitenste achtervoeten en de buitenste voorvoeten
16 cilinderkopschroeven M10×16 (ISO 4762, 8.8) – 2 per voet, voor 8 voeten
16 bussen van 6 mm lang (uit buis 14×1,8)
16 smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18) – 1 onder elke schroefkop
Loctite 243 blauw
2 identieke verbindingsplaten – voor en achter onder de binnenste voeten
16 betonschroeven 10×100 (fischer FBS II) – 4 per deel B
Kabelclips
1 waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’
Montagerapport
Gereedschap
Boorhamer
Steenboor 6 mm (proefboring)
Steenboor 10×260
Leidingzoeker, uitblaaspomp
Ratel + dop SW 15/16/17, ringsleutel SW 16/17
Momentsleutel
Korte haakse inbussleutel SW 8
Zaklamp, spiegel, waterpas
2 palletwagens
Duimstok
Demontage: haakse slijper, plamuurmes
Vooraf
Vóór gebruik moeten de afstand tussen de voetgaten, de passing van de bussen en de effectieve M10-schroefdraadinschroefdiepte zijn bevestigd. Monteer niet bij afwijkingen.
Voor de montage: trek de stekker uit en maak de automaten volledig leeg. Beveilig tegen kantelen en onbedoeld zakken tijdens het verstellen van de voeten, optillen, onderleggen van onderdelen en laten zakken. Grijp niet onder een onbeveiligde last. Ontbreekt een veilige hef- en ondersteuningsmogelijkheid: stop de montage en schakel een gespecialiseerd bedrijf in.
Bij twijfel over de ondergrond, passing van onderdelen of veilige montage: niet monteren en een gespecialiseerd bedrijf raadplegen.
Alleen als wandmontage niet mogelijk is (geen betonnen wand, geen gipsplaat vóór beton).
Afmetingen: aan de zijkant 30 cm ruimte, aan de voorkant 2,5 m vrij.
Een wand achter de automaat: de achterwand staat er 20,5 cm vanaf. Vrijstaand → gebruik deze handleiding niet.
Vloerverwarming? Vraag de verhuurder en zoek de verdeler van de verwarmingscircuits. Boor niet bij vloerverwarming.
Verhoogde vloer, houten vloer, kanaalplaten (de boor schiet na enkele cm door) → gebruik deze handleiding niet: controleer een andere locatie; frame alleen na technische goedkeuring.
Hart van de verankering minstens 10,5 cm van de rand van de betonplaat (geen hoek, deur of nis).
Controleer vóór elke proefboring de boorplaats met de leidingzoeker. Proefboring: beton minstens 14 cm, zonder staalvezels.
Herkenning: kaal grijs beton, geen vloerafwerking (hoogstens 0,9 cm). Dikkere vloerafwerking → handleiding ‘Vloer: beton met afwerking’.
Montage
Automaten plaatsen
Plaats beide automaten 1 m vóór de wand dicht naast elkaar.
Voeten indraaien
Draai alle voeten zo ver mogelijk in. Controleer vóór montage van B/C de voeten en de benodigde inbouwhoogte: M14, zonder markering of zonder sterktebewijs hoogstens 30 mm vrij tussen voetplaat en behuizing; alleen bij aantoonbare 8.8 hoogstens 90 mm. Gebruik geen verbogen voeten. Voer noodzakelijke vervanging alleen vóór de montage uit volgens de goedgekeurde procedure; stop anders de montage.
Voetplaten draaien
Draai de voetplaten tot de gaten van voor naar achter liggen.
Binnenste voeten optillen
Til de binnenste voeten met de palletwagen 1,5 cm op.
Platen eronder plaatsen
Leg voor en achter telkens 1 verbindingsplaat onder de binnenste voeten. Laat zakken.
Platen vastschroeven
Per gat: plaats een bus. Breng een schroef M10×16 met 1 smalle sluitring (ISO 7092, Ø 18) en 1 druppel Loctite 243 aan. Draai handvast.
Schroeven aan de onderzijde controleren
Steekt een voetschroef onder de plaat of beugel uit of kan deze niet correct worden aangedraaid: stop de montage. Kort de schroef niet in. Vraag de leverancier om een passende kortere schroef met bevestigde schroefdraadinschroeving; ga pas verder na verduidelijking.
Achtervoeten optillen
Til de buitenste achtervoeten met de palletwagen 1,5 cm op.
Deel B achter eronder plaatsen
Leg deel B eronder: L links, R rechts.
Voetschroeven licht indraaien
Per gat: bus, schroef M10×16 met smalle sluitring en Loctite 243. Draai slechts licht in.
Afstand instellen
Schuif de dubbele automaat tot de achterwand 20,5 cm vóór de wand staat.
Leg de 2 voorste delen B (L links, R rechts) op de markeringen van de buitenste voorvoeten. De cirkel van het voetgat ligt op de markering. De lip wijst naar achteren (naar de wand).
Aftekenen
Teken 4 gaten per voorste lip (deel B) af, vooraan 8. Verwijder beide delen B.
Leidingen opsporen
Controleer vóór elk gat met de leidingzoeker.
Boren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor met 10 mm. Boor 10×260. Diepte vanaf de bovenzijde van de vloer = schroeflengte + 1 cm = 11 cm.
Uitblazen
Blaas de boorgaten uit.
Voorste delen B vastschroeven
Leg beide delen B neer. Draai per voorste lip 4 betonschroeven (10×100) in tot de kop aanligt. Draai niet verder. Vooraan 8, achteraan 8, in totaal 16 betonschroeven.
Tot 60 cm vóór de wand
Schuif de dubbele automaat tot 60 cm vóór de wand.
Kabel leggen
De stekker blijft uit het stopcontact. Leid de kabel met clips langs de wand omhoog of naar de zijkant. Laat niets op de vloer liggen.
Optillen en terugschuiven
Til met de palletwagen op (achterste delen B hangen aan de voet). Schuif terug tot de voetmarkeringen (achterwand 20,5 cm vóór de wand).
Kabel controleren en laten zakken
Controleer met zaklamp en spiegel: geen kabel onder een voet of console. Laat daarna zakken.
Voeten controleren
Alle voeten staan op staal. De buitenste voorvoeten staan op de voorste delen B, gaten boven elkaar.
Voorvoeten vastschroeven
Aan de buitenste voorvoeten per gat: bus, schroef M10×16 met smalle sluitring en Loctite 243. Draai licht in.
Waterpas stellen
Stel de voeten bij tot de waterpas op beide automaten horizontaal staat.
Vrije schroefdraad opnieuw meten
Meet na het uitlijnen bij elke voet opnieuw de vrije lengte van de M14-spindel tussen voetplaat en behuizing: zonder markering of sterktebewijs ≤ 30 mm, bij aantoonbare 8.8 ≤ 90 mm. Stop de montage bij overschrijding; ontlast de automaat en beveilig hem tegen omkantelen vóór een correctie.
Voetschroeven handvast
Draai alle voetschroeven in deel B vanaf de zijkant met de korte inbussleutel handvast aan. Zonder verlenging. Steekt een voetschroef onder de plaat of beugel uit of kan deze niet correct worden aangedraaid: stop de montage. Kort de schroef niet in. Vraag de leverancier om een passende kortere schroef met bevestigde schroefdraadinschroeving; ga pas verder na verduidelijking.
Achteraan: leidingen opsporen
Controleer met de leidingzoeker bij de 4 gaten in elk achterste deel B (achter de automaat).
Achteraan boren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor door de 4 gaten in elk achterste deel B met 10 mm. Boor 10×260. Diepte vanaf de bovenzijde van de vloer = schroeflengte + 1 cm = 11 cm.
Achteraan uitblazen
Blaas de boorgaten uit.
Achterste delen B vastschroeven
Draai 4 betonschroeven (10×100) per deel B met de ratel in tot de kop aanligt. Plaats alle 4, laat er geen weg.
Controleren
Trek en schud beide automaten bovenaan krachtig en duw ze ook naar achteren. Niets mag bewegen of loskomen van de vloer, noch achteraan noch vooraan.
Breng de neutrale waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’ op ooghoogte aan.
Vul het rapport in: datum, locatie, set, ondergrond / dikte vloerafwerking, schroeflengte, controle geslaagd, naam. Stroom aansluiten: steek de stekker pas in het stopcontact na volledige montage en controle van de set; neem de automaat pas daarna in gebruik.
Demontage
Trek de stekker uit het stopcontact. Maak de automaat volledig leeg en beveilig hem tegen omkantelen voordat u de set losmaakt.
Draai telkens 4 betonschroeven uit de achterste delen B (achter de achterwand).
Draai de voetschroeven aan de buitenste voorvoeten los (blauwe Loctite: korte ruk).
Trek de dubbele automaat 1 m naar voren.
Voorste delen B: draai telkens 4 betonschroeven uit.
Draai de overige voetschroeven los (korte ruk).
Til de voeten met de palletwagen op. Verwijder de platen en delen B.
Vul de gaten met plamuur.
Belangrijk
Boor niet bij vloerverwarming. Bij een verhoogde of houten vloer: frame alleen na technische goedkeuring; verhoogde vloer alleen met fabrieksopgave van minstens 4 kN puntbelasting per plaat.
Plaats alle 4 betonschroeven per deel B. Hart van de verankering minstens 10,5 cm van de rand.
De voorste delen B voorkomen omkantelen naar achteren: laat ze nooit weg.
Alleen droge binnenruimten.
Koppel altijd voor en achter. Laat geen onderdelen weg.
Boor of schroef niet in de behuizing. De set wordt uitsluitend aan de stelvoeten bevestigd.
Alleen blauwe Loctite (243), nooit rode. Voetschroeven alleen handvast, korte inbussleutel, zonder verlengstuk.
Alleen smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18). Bredere sluitringen raken de conus van de voetplaat.
De plint blijft zitten (tot 19,5 cm hoog en 3,5 cm dik).
Achterwand 20,5 cm vóór de wand: de ventilatie heeft 20 cm nodig.
Na een aanrijding of stoot: controleer alle voetspindels met een lamp. Krom of scheef: schakel de automaat uit en houd deze buiten gebruik. Vervang de voet alleen volgens een goedgekeurde procedure; herhaal daarna de volledige controle voor dit geval.
Controleer schroefverbindingen bij het bijvullen. Jaarlijks en na iedere verplaatsing: visuele controle en de volledige controle hierboven herhalen. Controleer en draai iedere verbinding alleen na volgens de bijbehorende montagevoorschriften; voetschroeven blijven handvast.
Bij verplaatsing van de automaat: leegmaken, set losmaken, op de nieuwe locatie opnieuw monteren en controleren.
Schroef de automaat door tegels, dekvloer of zwevende dekvloer vast in het beton eronder. Lange betonschroeven volgens de dikte van de vloerafwerking.
WAARSCHUWING – levensgevaar door omkantelen. Een onbeveiligde of verkeerd beveiligde automaat kan omkantelen en personen dodelijk verwonden. Laat de stekker tijdens de montage uit het stopcontact. Neem de automaat pas in gebruik na volledige montage en een geslaagde controle. Boor niet bij vloerverwarming. Boor of schroef niet in de behuizing.
Vloerset bij de dubbele automaat: vier houders aan de buitenste voeten en twee verbindingsplaten · Grote weergave
4 Bodenhalter an den Außenfüßen
4 vloerhouders bij de buitenste poten
2 Verbindungsbleche an den Innenfüßen
2 verbindingsplaten bij de binnenste poten
Vorne
Voorzijde
Vloerhouder: vier betonschroeven en twee schroeven aan de voet · Grote weergave
4 Schrauben in den Betonboden
4 schroeven in de betonvloer
Fuß vom Automaten
Poot van de automaat
2 Schrauben durch den Fuß in die Lasche
2 schroeven door de poot in de lip
Geschikt
Tegels/dekvloer direct op beton tot 6,5 cm (de boor komt na hoogstens 6,5 cm in hard beton). Zwevende dekvloer tot 16 cm (onder de dekvloer zachte isolatie, daarna beton). Het dragende beton eronder moet minstens 14 cm dik zijn.
Ongeschikt
Vloerafwerking dikker dan 16 cm. Tegels/dekvloer direct op beton dikker dan 6,5 cm. Vloerverwarming (niet boren), verhoogde vloer, houten vloer, kanaalplaten.
Onderdelenoverzicht
B = beugel onder de voet voor vloerbevestiging. A en E horen bij de wandset en zijn hier niet inbegrepen.
C = verbindingsplaat tussen beide automaten, vooraan en achteraan onder de binnenste voeten.
Opstaande rand = omgezette rand van B; sleufgat = langwerpige sleuf voor afstelling; voetcirkel = cirkelvormig gedeelte van de beugel voor de voetplaat.
Begrippen
SW = sleutelwijdte in mm; Inbus = binnenzeskant; Nm = eenheid voor het aanhaalmoment.
M10×16 = metrische M10-schroefdraad met een schroeflengte van 16 mm; 8.8 = sterkteklasse van de schroef.
ISO 7092 = norm voor de sluitring; ISO 4762 = norm voor de cilinderkopschroef met binnenzeskant.
fischer FBS II = serie van de opgegeven betonschroeven; Loctite 243 = blauwe schroefdraadborging.
Onderdelen
4 delen B (2× L, 2× R) – onder de buitenste achtervoeten en de buitenste voorvoeten
16 cilinderkopschroeven M10×16 (ISO 4762, 8.8) – 2 per voet, voor 8 voeten
16 bussen van 6 mm lang (uit buis 14×1,8)
16 smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18) – 1 onder elke schroefkop
Loctite 243 blauw
2 identieke verbindingsplaten – voor en achter onder de binnenste voeten
16 betonschroeven (fischer FBS II) – 4 per deel B. Lengte volgens de dikte van de vloerafwerking, zie tabel: tot 4,5 cm 10×140 · tot 6,5 cm 10×160 · tot 10 cm 10×200 · tot 13,5 cm 10×230 · tot 16 cm 10×260
Kabelclips
1 waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’
Montagerapport
Gereedschap
Boorhamer
Steenboor 6 mm (proefboring)
Steenboor 10×260 (tot schroef 10×160) en 10×460 (vanaf schroef 10×200)
Leidingzoeker, uitblaaspomp
Ratel + dop SW 15/16/17, ringsleutel SW 16/17
Momentsleutel
Korte haakse inbussleutel SW 8
Zaklamp, spiegel, waterpas
2 palletwagens
Duimstok
Demontage: haakse slijper, plamuurmes
Vooraf
Vóór gebruik moeten de afstand tussen de voetgaten, de passing van de bussen en de effectieve M10-schroefdraadinschroefdiepte zijn bevestigd. Monteer niet bij afwijkingen.
Voor de montage: trek de stekker uit en maak de automaten volledig leeg. Beveilig tegen kantelen en onbedoeld zakken tijdens het verstellen van de voeten, optillen, onderleggen van onderdelen en laten zakken. Grijp niet onder een onbeveiligde last. Ontbreekt een veilige hef- en ondersteuningsmogelijkheid: stop de montage en schakel een gespecialiseerd bedrijf in.
Bij twijfel over de ondergrond, passing van onderdelen of veilige montage: niet monteren en een gespecialiseerd bedrijf raadplegen.
Alleen als wandmontage niet mogelijk is (geen betonnen wand, geen gipsplaat vóór beton).
Afmetingen: aan de zijkant 30 cm ruimte, aan de voorkant 2,5 m vrij.
Een wand achter de automaat: de achterwand staat er 20,5 cm vanaf. Vrijstaand → gebruik deze handleiding niet.
Vloerverwarming? Vraag de verhuurder en zoek de verdeler van de verwarmingscircuits. Boor niet bij vloerverwarming.
Verhoogde vloer, houten vloer, kanaalplaten (de boor schiet na enkele cm door) → gebruik deze handleiding niet: controleer een andere locatie; frame alleen na technische goedkeuring.
Hart van de verankering minstens 10,5 cm van de rand van de betonplaat (geen hoek, deur of nis).
Controleer vóór elke proefboring de boorplaats met de leidingzoeker. Proefboring: onderliggend beton minstens 14 cm.
Tegels/dekvloer direct op beton: geschikt als de proefboring na hoogstens 6,5 cm in hard beton komt.
Zwevende dekvloer (zachte isolatielaag, geel of wit kruimelig boormeel): geschikt als dekvloer + isolatie samen hoogstens 16 cm zijn en daaronder beton ligt.
Meet de dikte van de vloerafwerking bij de proefboring en noteer die.
Schroeflengte afhankelijk van de vloeropbouw
Dikte vloerafwerking
FBS II
Boordiepte vanaf het oppervlak
Boor
Geschikt voor
tot 4,5 cm
10×140
15 cm
10×260
Tegels/dekvloer direct op beton of zwevend
tot 6,5 cm
10×160
17 cm
10×260
Tegels/dekvloer direct op beton of zwevend
tot 10 cm
10×200
21 cm
10×460
alleen zwevende dekvloer
tot 13,5 cm
10×230
24 cm
10×460
alleen zwevende dekvloer
tot 16 cm
10×260
27 cm
10×460
alleen zwevende dekvloer
Montage
Automaten plaatsen
Plaats beide automaten 1 m vóór de wand dicht naast elkaar.
Voeten indraaien
Draai alle voeten zo ver mogelijk in. Controleer vóór montage van B/C de voeten en de benodigde inbouwhoogte: M14, zonder markering of zonder sterktebewijs hoogstens 30 mm vrij tussen voetplaat en behuizing; alleen bij aantoonbare 8.8 hoogstens 90 mm. Gebruik geen verbogen voeten. Voer noodzakelijke vervanging alleen vóór de montage uit volgens de goedgekeurde procedure; stop anders de montage.
Voetplaten draaien
Draai de voetplaten tot de gaten van voor naar achter liggen.
Binnenste voeten optillen
Til de binnenste voeten met de palletwagen 1,5 cm op.
Platen eronder plaatsen
Leg voor en achter telkens 1 verbindingsplaat onder de binnenste voeten. Laat zakken.
Platen vastschroeven
Per gat: plaats een bus. Breng een schroef M10×16 met 1 smalle sluitring (ISO 7092, Ø 18) en 1 druppel Loctite 243 aan. Draai handvast.
Schroeven aan de onderzijde controleren
Steekt een voetschroef onder de plaat of beugel uit of kan deze niet correct worden aangedraaid: stop de montage. Kort de schroef niet in. Vraag de leverancier om een passende kortere schroef met bevestigde schroefdraadinschroeving; ga pas verder na verduidelijking.
Achtervoeten optillen
Til de buitenste achtervoeten met de palletwagen 1,5 cm op.
Deel B achter eronder plaatsen
Leg deel B eronder: L links, R rechts.
Voetschroeven licht indraaien
Per gat: bus, schroef M10×16 met smalle sluitring en Loctite 243. Draai slechts licht in.
Afstand instellen
Schuif de dubbele automaat tot de achterwand 20,5 cm vóór de wand staat.
Voeten markeren
Markeer de voeten op de vloer.
Naar voren trekken
Trek de dubbele automaat 1 m naar voren.
Schroef kiezen
Meet de dikte van de vloerafwerking bij de proefboring. Kies schroef, boor en diepte uit de tabel ‘Dikte vloerafwerking → schroef / boor’ hierboven.
Voorste delen B plaatsen
Leg de 2 voorste delen B (L links, R rechts) op de markeringen van de buitenste voorvoeten. De cirkel van het voetgat ligt op de markering. De lip wijst naar achteren (naar de wand).
Aftekenen
Teken 4 gaten per voorste lip (deel B) af, vooraan 8. Verwijder beide delen B.
Leidingen opsporen
Controleer vóór elk gat met de leidingzoeker.
Boren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor met 10 mm. Boor en diepte volgens de tabel (stap 14). Diepte vanaf de bovenzijde van de vloer = schroeflengte + 1 cm.
Uitblazen
Blaas de boorgaten uit.
Voorste delen B vastschroeven
Leg beide delen B neer. Draai per voorste lip 4 betonschroeven (uit stap 14) in tot de kop aanligt. Draai niet verder. Vooraan 8, achteraan 8, in totaal 16 betonschroeven.
Tot 60 cm vóór de wand
Schuif de dubbele automaat tot 60 cm vóór de wand.
Kabel leggen
De stekker blijft uit het stopcontact. Leid de kabel met clips langs de wand omhoog of naar de zijkant. Laat niets op de vloer liggen.
Optillen en terugschuiven
Til met de palletwagen op (achterste delen B hangen aan de voet). Schuif terug tot de voetmarkeringen (achterwand 20,5 cm vóór de wand).
Kabel controleren en laten zakken
Controleer met zaklamp en spiegel: geen kabel onder een voet of console. Laat daarna zakken.
Voeten controleren
Alle voeten staan op staal. De buitenste voorvoeten staan op de voorste delen B, gaten boven elkaar.
Voorvoeten vastschroeven
Aan de buitenste voorvoeten per gat: bus, schroef M10×16 met smalle sluitring en Loctite 243. Draai licht in.
Waterpas stellen
Stel de voeten bij tot de waterpas op beide automaten horizontaal staat.
Vrije schroefdraad opnieuw meten
Meet na het uitlijnen bij elke voet opnieuw de vrije lengte van de M14-spindel tussen voetplaat en behuizing: zonder markering of sterktebewijs ≤ 30 mm, bij aantoonbare 8.8 ≤ 90 mm. Stop de montage bij overschrijding; ontlast de automaat en beveilig hem tegen omkantelen vóór een correctie.
Voetschroeven handvast
Draai alle voetschroeven in deel B vanaf de zijkant met de korte inbussleutel handvast aan. Zonder verlenging. Steekt een voetschroef onder de plaat of beugel uit of kan deze niet correct worden aangedraaid: stop de montage. Kort de schroef niet in. Vraag de leverancier om een passende kortere schroef met bevestigde schroefdraadinschroeving; ga pas verder na verduidelijking.
Achteraan: leidingen opsporen
Controleer met de leidingzoeker bij de 4 gaten in elk achterste deel B (achter de automaat).
Achteraan boren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor door de 4 gaten in elk achterste deel B met 10 mm. Boor en diepte volgens de tabel (stap 14). Diepte vanaf de bovenzijde van de vloer = schroeflengte + 1 cm.
Achteraan uitblazen
Blaas de boorgaten uit.
Achterste delen B vastschroeven
Draai 4 betonschroeven (uit stap 14) per deel B met de ratel in tot de kop aanligt. Plaats alle 4, laat er geen weg.
Controleren
Trek en schud beide automaten bovenaan krachtig en duw ze ook naar achteren. Niets mag bewegen of loskomen van de vloer, noch achteraan noch vooraan.
Breng de neutrale waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’ op ooghoogte aan.
Vul het rapport in: datum, locatie, set, ondergrond / dikte vloerafwerking, schroeflengte, controle geslaagd, naam. Stroom aansluiten: steek de stekker pas in het stopcontact na volledige montage en controle van de set; neem de automaat pas daarna in gebruik.
Demontage
Trek de stekker uit het stopcontact. Maak de automaat volledig leeg en beveilig hem tegen omkantelen voordat u de set losmaakt.
Draai telkens 4 betonschroeven uit de achterste delen B (achter de achterwand).
Draai de voetschroeven aan de buitenste voorvoeten los (blauwe Loctite: korte ruk).
Trek de dubbele automaat 1 m naar voren.
Voorste delen B: draai telkens 4 betonschroeven uit.
Draai de overige voetschroeven los (korte ruk).
Til de voeten met de palletwagen op. Verwijder de platen en delen B.
Vul de gaten met plamuur.
Belangrijk
Boor niet bij vloerverwarming. Bij een verhoogde of houten vloer: frame alleen na technische goedkeuring; verhoogde vloer alleen met fabrieksopgave van minstens 4 kN puntbelasting per plaat.
Plaats alle 4 betonschroeven per deel B. Hart van de verankering minstens 10,5 cm van de rand.
De voorste delen B voorkomen omkantelen naar achteren: laat ze nooit weg.
Alleen droge binnenruimten.
Koppel altijd voor en achter. Laat geen onderdelen weg.
Boor of schroef niet in de behuizing. De set wordt uitsluitend aan de stelvoeten bevestigd.
Alleen blauwe Loctite (243), nooit rode. Voetschroeven alleen handvast, korte inbussleutel, zonder verlengstuk.
Alleen smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18). Bredere sluitringen raken de conus van de voetplaat.
De plint blijft zitten (tot 19,5 cm hoog en 3,5 cm dik).
Achterwand 20,5 cm vóór de wand: de ventilatie heeft 20 cm nodig.
Na een aanrijding of stoot: controleer alle voetspindels met een lamp. Krom of scheef: schakel de automaat uit en houd deze buiten gebruik. Vervang de voet alleen volgens een goedgekeurde procedure; herhaal daarna de volledige controle voor dit geval.
Controleer schroefverbindingen bij het bijvullen. Jaarlijks en na iedere verplaatsing: visuele controle en de volledige controle hierboven herhalen. Controleer en draai iedere verbinding alleen na volgens de bijbehorende montagevoorschriften; voetschroeven blijven handvast.
Bij verplaatsing van de automaat: leegmaken, set losmaken, op de nieuwe locatie opnieuw monteren en controleren.
Alleen na technische goedkeuring gebruiken. De dubbele automaat staat op 4 stalen rails met 65 cm overstek naar voren, met dwarsbalk, klauwen en opstapplaten.
WAARSCHUWING – levensgevaar door omkantelen. Een onbeveiligde of verkeerd beveiligde automaat kan omkantelen en personen dodelijk verwonden. Laat de stekker tijdens de montage uit het stopcontact. Neem de automaat pas in gebruik na volledige montage en een geslaagde controle. Boor niet bij vloerverwarming. Boor of schroef niet in de behuizing.
Montage: 4 personen bij het plaatsen en verschuiven, 2 palletwagens. Uitsluitend vakbekwame monteurs.
Dubbele automaat op vier rails. Achteraan verbindt de dwarsbalk alle rails; vier klauwen houden de achterpoten vast. Vooraan aan de buitenzijden zitten twee aanslagblokken, met het stavlak en de oprijrand voor de automaten. Twee drukbuffers zijn bovenaan aan de wand bevestigd. · Grote weergave
Distanzstück oben: Rückwand 20,5 cm vor der Wand
Bovenste afstandsstuk: achterwand op 20,5 cm van de wand
Master
Master
Slave
Slave
Krallen am Riegel halten die Füße
Klauwen aan de dwarsbalk houden de poten vast
Riegel hinten (2-teilig) koppelt alle 4 Schienen
Achterste dwarsbalk (2 delen) verbindt alle 4 rails
Anschlagklotz
Aanslagblok
Stahlschiene 110×20 + Gummi
Stalen rail 110×20 + rubber
Rampe vorne
Oprit vooraan
Trittfläche 65 cm: Füllplatten
Loopvlak 65 cm: vulplaten
Geschikt
Vlakke, draagkrachtige vloer en een wand die drukkracht kan opnemen op 20–30 cm achter de dubbele automaat. Verhoogde vloer alleen met fabrieksopgave van minstens 4 kN puntbelasting per plaat.
Ongeschikt
Minder dan 65 cm vrije ruimte vóór de dubbele automaat. Oneffen vloer (meer dan 3 mm over 1 m). Verhoogde vloer zonder bevestigde puntbelasting van 4 kN per plaat. Geen wand die drukkracht kan opnemen op 20–30 cm erachter. Vloerverwarming: niet boren en frame niet zonder afzonderlijke technische goedkeuring gebruiken.
Onderdelenoverzicht
Rails dragen de voeten; de achterste dwarsbalk verbindt de rails. Klauwen houden de achterpoten vast en aanslagblokken zitten vooraan aan de buitenzijden. Staplaten vullen de tussenruimtes, met de oprijrand vooraan. Drukbuffers zitten bovenaan aan de wand.
Begrippen
SW = sleutelwijdte in mm; Inbus = binnenzeskant; Nm = eenheid voor het aanhaalmoment.
Balkverbinding = verbinding tussen beide delen van de dwarsbalk; kraanweegschaal = meetinstrument voor de trekkracht.
Onderdelen
4 stalen rails S235 110×20 mm zonder verstijvingen – één per rij voeten
1 dwarsbalk achter (kokerprofiel 80×40), 1275 + 882 mm, met 2 zijplaten 60×6 mm en 4× M10 8.8 – mag nooit ontbreken
4 klauwen – voor de 4 achtervoeten
2 aanslagblokken – buiten vooraan
8 glijstrips – 1 per voetpositie
Rubberen strips 3 mm – onder de rails
Opstapplaten / vulplaten 15 mm tussen de rails tot helemaal achteraan, antisliptape of aluminium traanplaat vooraan
Rubberen oprijplaat 25 mm – vooraan
2 drukbuffers (afstandhouders) met drukplaat 100×100 en rubber – aan de wand
Houten kaliber 5 mm
M10-schroeven: 4× M10 8.8 voor de verbinding van de dwarsbalk met 2 zijplaten 60×6 mm, 8 voor de dwarsbalk op de rails (2 per rail), 12 voor de klauwen (3 per klauw), 4 voor de aanslagblokken (2 per blok)
Opvulplaatjes (indien nodig, tussen klauw en dwarsbalk)
1 waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’, montagerapport
Gereedschap
Kraanweegschaal voor de locatiecontrole met 150 kg trekkracht.
Ratel + dop SW 16/17, ringsleutel SW 16/17
Momentsleutel (45 Nm)
Haakse inbussleutel SW 8, SW 6 en SW 4
Rei 1 m, waterpas, duimstok
2 palletwagens (vork hoogstens 600 mm breed; elektrische palletwagen alleen op kruipsnelheid)
Voor de drukbuffers: lijm of 2 schroeven geschikt voor de wand. Leidingzoeker voor de buffergaten.
Camera / mobiele telefoon voor de fotokeuring
Sleutel SW 22 voor de voetmoer.
Vooraf
Voor de montage: trek de stekker uit en maak de automaten volledig leeg. Beveilig tegen kantelen en onbedoeld zakken tijdens het verstellen van de voeten, optillen, onderleggen van onderdelen en laten zakken. Grijp niet onder een onbeveiligde last. Ontbreekt een veilige hef- en ondersteuningsmogelijkheid: stop de montage en schakel een gespecialiseerd bedrijf in.
Bij twijfel over de ondergrond, passing van onderdelen of veilige montage: niet monteren en een gespecialiseerd bedrijf raadplegen.
Frame alleen na technische goedkeuring gebruiken. Voetpassing, verbindingen en draagkracht moeten zijn bevestigd.
Draai de voet helemaal in en meet de vrije lengte. Controleer de moer SW 22.
Vóór de automaten 65 cm vrij.
Vlakke vloer: hoogstens 3 mm verschil over een rei van 1 m.
Verhoogde vloer: alleen met fabrieksopgave van minstens 4 kN puntbelasting per plaat.
De automaten staan 20–30 cm vóór een wand die drukkracht kan opnemen (beton, metselwerk of gipsplaat op stijlen).
Toegang met palletwagen vanaf de voorkant.
Zijn alle onderdelen in het pakket aanwezig? Alle onderdelen moeten worden gemonteerd.
Vraag vóór transport en montage bevestigde totaal- en onderdeelgewichten op en verduidelijk de veilige hantering. Verplaats niet zonder geschikte hefmiddelen.
Montage
Drukbuffers aan de wand
Bevestig 2 drukbuffers aan de wand, ter hoogte van de bovenste achterwand van de automaat. Lijmen of met 2 schroeven bevestigen. Controleer bij schroefbevestiging vóór elk buffergat de boorplaats met de leidingzoeker. Bevestig ze niet aan de automaat.
Dwarsbalk aan elkaar schroeven
Verbind de delen van de dwarsbalk 1275 + 882 mm met 2 zijplaten 60×6 mm: 4× M10 8.8.
Rubberen strips neerleggen
Leg de rubberen strips (3 mm) op de vloer waar de rails komen.
Rails neerleggen
Leg 4 rails op de rubberen strips, één per rij voeten. Van 4,5 cm vóór de wand tot 65 cm vóór de voorkant. Kort het overstek vooraan niet in.
Dwarsbalk plaatsen
Leg de dwarsbalk achteraan op de rails (in de spleet van 20 cm). 2× M10 per rail. Nog niet vastdraaien.
Klauwen vastschroeven
Schroef de klauwen aan de dwarsbalk: elk met 3× M10, moeren achteraan.
Klauwen instellen
Plaats zo nodig opvulplaatjes tussen klauw en dwarsbalk tot de voetplaat later precies tegen de aanslag ligt.
Glijstrips
Leg glijstrips op alle 8 voetposities.
Palletwagens plaatsen
2 palletwagens vanaf de voorkant. Vork tussen de rails (hoogstens 60 cm breed). Elektrische palletwagen alleen op kruipsnelheid.
Automaten op het frame plaatsen
Til de automaten op. Schuif de achtervoeten onder de klauwen tot de markering ‘Voet tot hier’.
Laten zakken
Laat de automaten zakken. Alle voeten staan op de glijstrips.
Aanslagblokken
Monteer de 2 aanslagblokken buiten vooraan: elk met 2× M10.
Schroeven vastdraaien
Draai alle M10 vast met 45 Nm.
Spleet controleren
Steek een houten kaliber van 5 mm tussen drukbuffer en achterwand. Het moet er net uitgetrokken kunnen worden. Spleet hoogstens 5 mm.
Opstapplaten
Leg de opstapplaten tussen de rails, tot helemaal achteraan.
Antisliptape
Breng vooraan antisliptape aan op het opstapvlak.
Oprijplaat
Plaats de rubberen oprijplaat vooraan.
Controleren
2 volwassenen trekken bovenaan de voorkant krachtig naar voren en schudden. Achteraan mag niets loskomen van de vloer. Niets mag verschuiven.
Op iedere locatie vóór ingebruikname: trek met een kraanweegschaal bovenaan aan de voorkant met 150 kg naar voren. Achteraan mag niets loskomen; niets mag verschuiven of verbuigen. Noteer de meetwaarde en voeg een foto van het display toe aan het montageverslag. Een prototypeproef vervangt deze locatieproef niet.
Breng de waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’ op ooghoogte aan.
Vul het rapport in: datum, locatie, set, ondergrond, controle geslaagd, naam.
Fotocontrole na een geslaagde locatieproef: fotografeer alle 4 klauwen met hun voet, de dwarsbalk met schroeven, drukbuffers met tussenruimte en een totaalbeeld van voren; voeg indien nodig detailfoto’s toe. Stuur het verslag en de foto’s, inclusief het display van de kraanweegschaal, naar info@snackdragon.eu. De fotocontrole bevestigt de gedocumenteerde montage; deze vervangt geen ontbrekend bewijs van passing of draagvermogen. Stroom aansluiten: pas na volledige montage, geslaagde locatieproef en bevestigde fotocontrole; gebruik pas daarna.
Demontage
Trek de stekker uit het stopcontact. Maak de automaat volledig leeg en beveilig hem tegen omkantelen voordat u de set losmaakt.
Maak de 2 aanslagblokken vooraan los.
Trek de automaten 3 cm naar voren tot de voeten los zijn van de klauwen.
2 palletwagens vanaf de voorkant, vork tussen de rails (hoogstens 600 mm breed). Stop de vorkpunten 10 cm vóór de dwarsbalk. Elektrische palletwagen alleen op kruipsnelheid.
Til de automaten op en rijd ze naar voren van het frame af (4 personen).
Demonteer het frame in omgekeerde volgorde. Verwijder de drukbuffers van de wand.
Belangrijk
Alle onderdelen moeten worden gemonteerd. De dwarsbalk achter draagt de constructie – zonder deze kan de automaat omkantelen.
Er wordt aan geen enkele voet geschroefd. Geen gat in de vloer.
Drukbuffers aan de wand, nooit aan de automaat. Ze voorkomen omkantelen naar achteren.
Kort het overstek van 65 cm vooraan nooit in.
Verplaats de automaat alleen met 4 personen.
Na een aanrijding of stoot: controleer alle voetspindels met een lamp. Krom of scheef: schakel de automaat uit en houd deze buiten gebruik. Vervang de voet alleen volgens een goedgekeurde procedure; herhaal daarna de volledige controle voor dit geval. Herhaal bij het frame ook de locatieproef en fotocontrole vóór hernieuwde ingebruikname.
Jaarlijks en na iedere verplaatsing: visuele controle en de volledige locatieproef inclusief fotocontrole zoals hierboven herhalen. Controleer en draai schroefverbindingen alleen na volgens de bijbehorende montagevoorschriften.
Bevestig de enkele automaat aan de betonnen wand: 1 console aan elke achtervoet en 2 rubberen aanslagen. Geen koppeling, geen verbindingsplaten.
WAARSCHUWING – levensgevaar door omkantelen. Een onbeveiligde of verkeerd beveiligde automaat kan omkantelen en personen dodelijk verwonden. Laat de stekker tijdens de montage uit het stopcontact. Neem de automaat pas in gebruik na volledige montage en een geslaagde controle. Boor niet bij vloerverwarming. Boor of schroef niet in de behuizing.
Montage: 2 personen. Uitgangspunt: 1 palletwagen (geschat); laat geschikte hefmiddelen en veilige hantering voor het specifieke model vóór montage bevestigen. Uitsluitend vakbekwame monteurs.
Wandhouder met rubberen aanslag en voetbevestiging in detail · Grote weergave
Gummi-Anschlag, 5 mm vor dem Automaten
Rubberaanslag, op 5 mm van de automaat
Schrauben in die Betonwand
Schroeven in de betonwand
Fuß vom Automaten
Poot van de automaat
2 Schrauben durch den Fuß in die Lasche
2 schroeven door de poot in de lip
Geschikt
Betonnen wand van minstens 14 cm dik direct achter de automaat. Herkenning: de leidingzoeker detecteert een metalen wapeningsnet, boren gaat zeer zwaar en er komt grijs boormeel met zandkorrels vrij.
Ongeschikt
Baksteen, kalkzandsteen, cellenbeton, lichtbetonsteen, skeletwand, gipsplaat vóór metselwerk, onduidelijke wand → vloerhandleiding. Gipsplaat vóór beton → aparte handleiding. Als montage aan wand of vloer niet mogelijk is: niet monteren en niet in gebruik nemen.
Onderdelenoverzicht
A = verticale wandbeugel; B = beugel onder de voet; E = rubberen aanslag op de wandconsole.
C = verbindingsplaat voor dubbele automaten; vervalt bij een enkele automaat.
Opstaande rand = omgezette rand van B; sleufgat = langwerpige sleuf voor afstelling; voetcirkel = cirkelvormig gedeelte van de beugel voor de voetplaat. Rib = versteviging aan de wandbeugel.
Begrippen
SW = sleutelwijdte in mm; Inbus = binnenzeskant; Nm = eenheid voor het aanhaalmoment.
M10×16 = metrische M10-schroefdraad met een schroeflengte van 16 mm; 8.8 = sterkteklasse van de schroef.
ISO 7092 = norm voor de sluitring; ISO 4762 = norm voor de cilinderkopschroef met binnenzeskant.
fischer FBS II = serie van de opgegeven betonschroeven; Loctite 243 = blauwe schroefdraadborging.
ISO 7040 = norm voor de zelfborgende moer.
C20/25 = betonsterkteklasse; de aanduiding alleen bewijst de geschiktheid van de locatie niet.
Onderdelen
2 delen B (L + R) – onder beide achtervoeten
2 delen A (L + R) – aan de wand
4 schroeven M10×30, sterkteklasse 8.8, met moer – 2 per console, verbinden A met B (45 Nm)
2 rubberen aanslagen E (L + R) met elk 2 schroeven M8×25, sterkteklasse 8.8, en zelfborgende moeren (ISO 7040)
4 cilinderkopschroeven M10×16 (ISO 4762, 8.8) – 2 per voet, voor 2 voeten
4 bussen van 6 mm lang (uit buis 14×1,8)
4 smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18) – 1 onder elke schroefkop
Loctite 243 blauw
6 betonschroeven 10×100 (fischer FBS II) – 3 per deel A
Kabelclips
1 waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’
Montagerapport
Gereedschap
Boorhamer
Steenboor 6 mm (proefboring)
Steenboor 10 mm (10×210)
Leidingzoeker, uitblaaspomp
Ratel + dop SW 15/16/17, ringsleutel SW 16/17
Momentsleutel
Korte haakse inbussleutel SW 8
Zaklamp, spiegel, waterpas
Palletwagen
Duimstok
Demontage: haakse slijper, plamuurmes
Houten kaliber 5 mm
Vooraf
Vóór gebruik moeten de afstand tussen de voetgaten, de passing van de bussen en de effectieve M10-schroefdraadinschroefdiepte zijn bevestigd. Monteer niet bij afwijkingen.
Voor de montage: trek de stekker uit en maak de automaten volledig leeg. Beveilig tegen kantelen en onbedoeld zakken tijdens het verstellen van de voeten, optillen, onderleggen van onderdelen en laten zakken. Grijp niet onder een onbeveiligde last. Ontbreekt een veilige hef- en ondersteuningsmogelijkheid: stop de montage en schakel een gespecialiseerd bedrijf in.
Bij twijfel over de ondergrond, passing van onderdelen of veilige montage: niet monteren en een gespecialiseerd bedrijf raadplegen.
Afmetingen: aan de zijkant 30 cm ruimte, aan de voorkant 2,5 m vrij.
Achter aan beide zijden moet de wand tot 1,10 m vrij zijn: geen radiator of vensterbank.
Achter elke console moet 20 cm wand vrij zijn: geen stopcontact in de weg.
Wand minstens 14 cm dik. Plug minstens 10,5 cm van de wandrand (geen hoek, deur of nis).
Controleer de wand met de leidingzoeker.
Controleer vóór elke proefboring de boorplaats met de leidingzoeker. Proefboring van 6 mm op 53 cm hoogte.
Gebruik deze handleiding alleen als de leidingzoeker een metalen wapeningsnet detecteert en boren zeer zwaar gaat en grijs boormeel met zandkorrels vrijkomt → beton.
Grijs boormeel, maar boren gaat gemakkelijk → lichtbetonsteen (metselwerk): gebruik deze handleiding niet, controleer de vloer.
Wit of rood boormeel, zacht, hol of onduidelijk → gebruik deze handleiding niet, controleer de vloer. Vraag bij twijfel een specialistisch bedrijf om advies (betonklasse minstens C20/25).
Montage
Automaat plaatsen
Plaats de automaat 1 m vóór de wand.
Voeten indraaien
Draai alle 4 voeten zo ver mogelijk in. Controleer vóór montage van B de voeten en de benodigde inbouwhoogte: M14, zonder markering of zonder sterktebewijs hoogstens 30 mm vrij tussen voetplaat en behuizing; alleen bij aantoonbare 8.8 hoogstens 90 mm. Gebruik geen verbogen voeten. Voer noodzakelijke vervanging alleen vóór de montage uit volgens de goedgekeurde procedure; stop anders de montage.
Voetplaten draaien
Draai de voetplaten tot de gaten van voor naar achter liggen.
Achtervoeten optillen
Til beide achtervoeten met de palletwagen 1,5 cm op.
Deel B achter eronder plaatsen
Leg deel B eronder: L links, R rechts.
Voetschroeven licht indraaien
Per gat: bus, schroef M10×16 met smalle sluitring en Loctite 243. Draai slechts licht in.
Deel A aanhouden
Schroef deel A met 2× M10×30, sterkteklasse 8.8, licht aan de opstaande rand van deel B. Aan beide zijden.
Naar de wand schuiven
Schuif de automaat naar de wand tot de lippen van deel A ertegenaan liggen.
Aftekenen
Teken de gaten en de omtrek van de lippen op de wand af. Aan beide zijden.
Voeten markeren
Markeer de voeten op de vloer.
Naar voren trekken
Trek de automaat 1 m naar voren.
Deel A verwijderen
Schroef deel A los. Deel B blijft aan de voet.
Leidingen opsporen
Controleer vóór elk gat met de leidingzoeker. Vooral op 23 cm hoogte.
Deel A tegen de markeringen
Houd deel A tegen de markeringen op de wand.
Boren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor door de 3 gaten met 10 mm, 110 mm diep vanaf de wand.
Uitblazen
Blaas de boorgaten uit.
Deel A vastschroeven
Draai 3 betonschroeven 10×100 met de ratel in tot de kop aanligt. Draai niet verder.
Andere zijde
Herhaal stap 14 tot en met 17 aan de andere zijde.
Tot 60 cm vóór de wand
Schuif de automaat tot 60 cm vóór de wand.
Kabel leggen
De stekker blijft uit het stopcontact. Leid de kabel met clips langs de wand omhoog of naar de zijkant. Laat niets op de vloer liggen.
Optillen en terugschuiven
Til met de palletwagen op (deel B hangt aan de voet). Schuif terug tot de opstaande rand tegen de rib ligt.
Kabel controleren en laten zakken
Controleer met zaklamp en spiegel: geen kabel onder een voet of console. Laat daarna zakken.
Voorvoeten uitdraaien
Draai beide voorvoeten circa 6 mm uit. Dit compenseert de 6 mm staal onder de achtervoeten.
Waterpas stellen
Stel de voeten bij tot de waterpas op de automaat horizontaal staat.
Vrije schroefdraad opnieuw meten
Meet na het uitlijnen bij elke voet opnieuw de vrije lengte van de M14-spindel tussen voetplaat en behuizing: zonder markering of sterktebewijs ≤ 30 mm, bij aantoonbare 8.8 ≤ 90 mm. Stop de montage bij overschrijding; ontlast de automaat en beveilig hem tegen omkantelen vóór een correctie.
Voetschroeven handvast
Draai alle voetschroeven in deel B vanaf de zijkant met de korte inbussleutel handvast aan. Zonder verlenging. Steekt een voetschroef onder de plaat of beugel uit of kan deze niet correct worden aangedraaid: stop de montage. Kort de schroef niet in. Vraag de leverancier om een passende kortere schroef met bevestigde schroefdraadinschroeving; ga pas verder na verduidelijking.
Console vastschroeven
Steek 2× M10×30, sterkteklasse 8.8, door sleufgat en opstaande rand. Kop binnen, moer buiten. 45 Nm. Aan beide zijden.
Rubberen aanslag vastschroeven
Bevestig rubberen aanslag E met 2× M8×25, sterkteklasse 8.8, aan de rib (sleufgaten op 70 cm hoogte). Nog niet vastdraaien. Aan beide zijden.
Rubberen aanslag instellen
Schuif de rubberen aanslag naar voren tot 5 mm vóór de achterwand (houten kaliber).
Rubberen aanslag vastzetten
Draai M8 met 25 Nm aan. Aan beide zijden.
Controleren
Trek en schud de automaat bovenaan krachtig en duw hem ook naar achteren. Niets mag bewegen of loskomen van de vloer, noch achteraan noch vooraan.
Breng de neutrale waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’ op ooghoogte aan.
Vul het rapport in: datum, locatie, set, ondergrond / dikte vloerafwerking, schroeflengte, controle geslaagd, naam. Stroom aansluiten: steek de stekker pas in het stopcontact na volledige montage en controle van de set; neem de automaat pas daarna in gebruik.
Demontage
Trek de stekker uit het stopcontact. Maak de automaat volledig leeg en beveilig hem tegen omkantelen voordat u de set losmaakt.
Draai 2× M10×30 aan elke zijde los.
Draai beide voorvoeten circa 6 mm terug.
Trek de automaat 1 m naar voren.
Draai 3 betonschroeven per deel A uit. Verwijder deel A.
Draai de voetschroeven los (blauwe Loctite: korte ruk).
Til de achtervoeten met de palletwagen op. Verwijder de delen B.
Vul de gaten met plamuur.
Belangrijk
Wand uitsluitend van beton. Metselwerk, gipsplaat vóór metselwerk, skeletwand: vloerhandleiding.
Laat de rubberen aanslag nooit weg: die vangt stoten van voren op, anders buigt de achtervoet.
Alleen droge binnenruimten.
Laat geen onderdelen weg.
Boor of schroef niet in de behuizing. De set wordt uitsluitend aan de stelvoeten bevestigd.
Alleen blauwe Loctite (243), nooit rode. Voetschroeven alleen handvast, korte inbussleutel, zonder verlengstuk.
Alleen smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18). Bredere sluitringen raken de conus van de voetplaat.
De plint blijft zitten (tot 19,5 cm hoog en 3,5 cm dik).
Achterwand 20,5 cm vóór de wand: de ventilatie heeft 20 cm nodig.
Na een aanrijding of stoot: controleer alle voetspindels met een lamp. Krom of scheef: schakel de automaat uit en houd deze buiten gebruik. Vervang de voet alleen volgens een goedgekeurde procedure; herhaal daarna de volledige controle voor dit geval.
Controleer schroefverbindingen bij het bijvullen. Jaarlijks en na iedere verplaatsing: visuele controle en de volledige controle hierboven herhalen. Controleer en draai iedere verbinding alleen na volgens de bijbehorende montagevoorschriften; voetschroeven blijven handvast.
Bij verplaatsing van de automaat: leegmaken, set losmaken, op de nieuwe locatie opnieuw monteren en controleren.
Bevestig de enkele automaat aan de betonnen wand achter de gipsplaat: betonschroeven in stalen buizen door plaat en spouw, 1 console aan elke achtervoet. Geen koppeling, geen verbindingsplaten.
WAARSCHUWING – levensgevaar door omkantelen. Een onbeveiligde of verkeerd beveiligde automaat kan omkantelen en personen dodelijk verwonden. Laat de stekker tijdens de montage uit het stopcontact. Neem de automaat pas in gebruik na volledige montage en een geslaagde controle. Boor niet bij vloerverwarming. Boor of schroef niet in de behuizing.
Montage: 2 personen. Uitgangspunt: 1 palletwagen (geschat); laat geschikte hefmiddelen en veilige hantering voor het specifieke model vóór montage bevestigen. Uitsluitend vakbekwame monteurs.
Wandhouder met rubberen aanslag en voetbevestiging in detail · Grote weergave
Gummi-Anschlag, 5 mm vor dem Automaten
Rubberaanslag, op 5 mm van de automaat
Schrauben in die Betonwand
Schroeven in de betonwand
Fuß vom Automaten
Poot van de automaat
2 Schrauben durch den Fuß in die Lasche
2 schroeven door de poot in de lip
Geschikt
Gipsplaat vóór een betonnen wand van minstens 14 cm dik. Plaat en spouw samen hoogstens 8 cm. Herkenning: de plaat klinkt hol, daarachter zit hard beton.
Ongeschikt
Plaat + spouw meer dan 8 cm. Gipsplaat vóór metselwerk, skeletwand → vloerhandleiding. Als montage aan wand of vloer niet mogelijk is: niet monteren en niet in gebruik nemen.
Onderdelenoverzicht
A = verticale wandbeugel; B = beugel onder de voet; E = rubberen aanslag op de wandconsole.
C = verbindingsplaat voor dubbele automaten; vervalt bij een enkele automaat.
Opstaande rand = omgezette rand van B; sleufgat = langwerpige sleuf voor afstelling; voetcirkel = cirkelvormig gedeelte van de beugel voor de voetplaat. Rib = versteviging aan de wandbeugel.
Begrippen
SW = sleutelwijdte in mm; Inbus = binnenzeskant; Nm = eenheid voor het aanhaalmoment.
M10×16 = metrische M10-schroefdraad met een schroeflengte van 16 mm; 8.8 = sterkteklasse van de schroef.
ISO 7092 = norm voor de sluitring; ISO 4762 = norm voor de cilinderkopschroef met binnenzeskant.
fischer FBS II = serie van de opgegeven betonschroeven; Loctite 243 = blauwe schroefdraadborging.
ISO 7040 = norm voor de zelfborgende moer.
Buis 18×2 = 18 mm buitendiameter en 2 mm wanddikte.
Onderdelen
2 delen B (L + R) – onder beide achtervoeten
2 delen A (L + R) – aan de wand
4 schroeven M10×30, sterkteklasse 8.8, met moer – 2 per console, verbinden A met B (45 Nm)
2 rubberen aanslagen E (L + R) met elk 2 schroeven M8×25, sterkteklasse 8.8, en zelfborgende moeren (ISO 7040)
4 cilinderkopschroeven M10×16 (ISO 4762, 8.8) – 2 per voet, voor 2 voeten
4 bussen van 6 mm lang (uit buis 14×1,8)
4 smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18) – 1 onder elke schroefkop
Loctite 243 blauw
6 betonschroeven (fischer FBS II) – 3 per deel A. Lengte afhankelijk van plaat + spouw: tot 4,9 cm 10×140 · tot 6,9 cm 10×160 · tot 8 cm 10×200
6 stalen buizen 18×2 – lengte precies gelijk aan plaat + spouw (1 per betonschroef)
2 buizen Ø 20×2 – lengte precies gelijk aan plaat + spouw (1 per klein gat op 107,5 cm)
2 pluggen 8 + 2 schroeven 6×100 (bij meer dan 5 cm plaat + spouw 6×140) – voor het kleine gat
Kabelclips
1 waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’
Montagerapport
Gereedschap
Boorhamer
Steenboor 6 mm (proefboring)
Steenboor 10 mm, lang genoeg voor schroeflengte + 1 cm vanaf de gipsplaat (10×210 of 10×260)
Boren 20 mm en 22 mm voor gipsplaat
Steenboor 8 mm (plug 8)
Leidingzoeker, uitblaaspomp
Ratel + dop SW 15/16/17, ringsleutel SW 16/17
Momentsleutel
Korte haakse inbussleutel SW 8
Zaag + vijl (alleen voor de afstandsbuizen)
Zaklamp, spiegel, waterpas
Palletwagen
Duimstok
Demontage: haakse slijper, plamuurmes
Houten kaliber 5 mm
Vooraf
Vóór gebruik moeten de afstand tussen de voetgaten, de passing van de bussen en de effectieve M10-schroefdraadinschroefdiepte zijn bevestigd. Monteer niet bij afwijkingen.
Voor de montage: trek de stekker uit en maak de automaten volledig leeg. Beveilig tegen kantelen en onbedoeld zakken tijdens het verstellen van de voeten, optillen, onderleggen van onderdelen en laten zakken. Grijp niet onder een onbeveiligde last. Ontbreekt een veilige hef- en ondersteuningsmogelijkheid: stop de montage en schakel een gespecialiseerd bedrijf in.
Bij twijfel over de ondergrond, passing van onderdelen of veilige montage: niet monteren en een gespecialiseerd bedrijf raadplegen.
Afmetingen: aan de zijkant 30 cm ruimte, aan de voorkant 2,5 m vrij.
Achter aan beide zijden moet de wand tot 1,10 m vrij zijn: geen radiator of vensterbank.
Achter elke console moet 20 cm wand vrij zijn: geen stopcontact in de weg.
Wand minstens 14 cm dik. Plug minstens 10,5 cm van de wandrand (geen hoek, deur of nis).
Controleer de wand met de leidingzoeker.
Controleer vóór elke proefboring de boorplaats met de leidingzoeker. Proefboring van 6 mm op 53 cm hoogte.
Gebruik deze handleiding alleen als de plaat hol klinkt en daarachter beton zit (metalen wapeningsnet, boren gaat zeer zwaar, grijs boormeel met zandkorrels).
Meet plaat + spouw: hoogstens 8 cm. Meer → gebruik deze handleiding niet, controleer de vloer.
Achter de plaat metselwerk of een skeletwand → gebruik deze handleiding niet, controleer de vloer. Vraag bij twijfel een specialistisch bedrijf om advies.
Montage
Automaat plaatsen
Plaats de automaat 1 m vóór de wand.
Voeten indraaien
Draai alle 4 voeten zo ver mogelijk in. Controleer vóór montage van B de voeten en de benodigde inbouwhoogte: M14, zonder markering of zonder sterktebewijs hoogstens 30 mm vrij tussen voetplaat en behuizing; alleen bij aantoonbare 8.8 hoogstens 90 mm. Gebruik geen verbogen voeten. Voer noodzakelijke vervanging alleen vóór de montage uit volgens de goedgekeurde procedure; stop anders de montage.
Voetplaten draaien
Draai de voetplaten tot de gaten van voor naar achter liggen.
Achtervoeten optillen
Til beide achtervoeten met de palletwagen 1,5 cm op.
Deel B achter eronder plaatsen
Leg deel B eronder: L links, R rechts.
Voetschroeven licht indraaien
Per gat: bus, schroef M10×16 met smalle sluitring en Loctite 243. Draai slechts licht in.
Deel A aanhouden
Schroef deel A met 2× M10×30, sterkteklasse 8.8, licht aan de opstaande rand van deel B. Aan beide zijden.
Naar de wand schuiven
Schuif de automaat naar de wand tot de lippen van deel A ertegenaan liggen.
Aftekenen
Teken de 3 gaten, de omtrek van de lippen en het kleine gat op 107,5 cm af. Aan beide zijden.
Voeten markeren
Markeer de voeten op de vloer.
Naar voren trekken
Trek de automaat 1 m naar voren.
Deel A verwijderen
Schroef deel A los. Deel B blijft aan de voet.
Leidingen opsporen
Controleer vóór elk gat met de leidingzoeker. Vooral op 23 cm hoogte.
Gipsplaat doorboren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor de gipsplaat bij de 3 gaten met 20 mm door.
Plaat + spouw meten
Meet plaat + spouw. Kies vervolgens de schroef: tot 4,9 cm 10×140 · tot 6,9 cm 10×160 · tot 8 cm 10×200.
Buizen op maat zagen
Zaag de buizen 18×2 precies op de lengte van plaat + spouw. Vijl de randen.
Buizen plaatsen
Steek in elk van de 3 gaten een buis 18×2.
Door de buis boren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor door de buis met 10 mm. Diepte vanaf het gipsplaatoppervlak = schroeflengte + 1 cm (10×140 → 15 cm · 10×160 → 17 cm · 10×200 → 21 cm).
Uitblazen
Blaas de boorgaten uit.
Klein gat uitboren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor de gipsplaat bij het kleine gat (107,5 cm) met 22 mm door.
Buis Ø 20 plaatsen
Zaag de buis Ø 20×2 precies op de lengte van plaat + spouw en plaats deze.
Deel A plaatsen
Houd deel A tegen de wand.
Deel A vastschroeven
Draai 3 betonschroeven (lengte uit stap 15) met de ratel door de buizen in tot de kop aanligt. Draai niet verder.
Klein gat vastschroeven
Klein gat: plug 8 en schroef 6×100 (bij meer dan 5 cm plaat + spouw 6×140).
Andere zijde
Herhaal stap 14 tot en met 24 aan de andere zijde.
Tot 60 cm vóór de wand
Schuif de automaat tot 60 cm vóór de wand.
Kabel leggen
De stekker blijft uit het stopcontact. Leid de kabel met clips langs de wand omhoog of naar de zijkant. Laat niets op de vloer liggen.
Optillen en terugschuiven
Til met de palletwagen op (deel B hangt aan de voet). Schuif terug tot de opstaande rand tegen de rib ligt.
Kabel controleren en laten zakken
Controleer met zaklamp en spiegel: geen kabel onder een voet of console. Laat daarna zakken.
Voorvoeten uitdraaien
Draai beide voorvoeten circa 6 mm uit. Dit compenseert de 6 mm staal onder de achtervoeten.
Waterpas stellen
Stel de voeten bij tot de waterpas op de automaat horizontaal staat.
Vrije schroefdraad opnieuw meten
Meet na het uitlijnen bij elke voet opnieuw de vrije lengte van de M14-spindel tussen voetplaat en behuizing: zonder markering of sterktebewijs ≤ 30 mm, bij aantoonbare 8.8 ≤ 90 mm. Stop de montage bij overschrijding; ontlast de automaat en beveilig hem tegen omkantelen vóór een correctie.
Voetschroeven handvast
Draai alle voetschroeven in deel B vanaf de zijkant met de korte inbussleutel handvast aan. Zonder verlenging. Steekt een voetschroef onder de plaat of beugel uit of kan deze niet correct worden aangedraaid: stop de montage. Kort de schroef niet in. Vraag de leverancier om een passende kortere schroef met bevestigde schroefdraadinschroeving; ga pas verder na verduidelijking.
Console vastschroeven
Steek 2× M10×30, sterkteklasse 8.8, door sleufgat en opstaande rand. Kop binnen, moer buiten. 45 Nm. Aan beide zijden.
Rubberen aanslag vastschroeven
Bevestig rubberen aanslag E met 2× M8×25, sterkteklasse 8.8, aan de rib (sleufgaten op 70 cm hoogte). Nog niet vastdraaien. Aan beide zijden.
Rubberen aanslag instellen
Schuif de rubberen aanslag naar voren tot 5 mm vóór de achterwand (houten kaliber).
Rubberen aanslag vastzetten
Draai M8 met 25 Nm aan. Aan beide zijden.
Controleren
Trek en schud de automaat bovenaan krachtig en duw hem ook naar achteren. Niets mag bewegen of loskomen van de vloer, noch achteraan noch vooraan.
Breng de neutrale waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’ op ooghoogte aan.
Vul het rapport in: datum, locatie, set, ondergrond / dikte vloerafwerking, schroeflengte, controle geslaagd, naam. Stroom aansluiten: steek de stekker pas in het stopcontact na volledige montage en controle van de set; neem de automaat pas daarna in gebruik.
Demontage
Trek de stekker uit het stopcontact. Maak de automaat volledig leeg en beveilig hem tegen omkantelen voordat u de set losmaakt.
Draai 2× M10×30 aan elke zijde los.
Draai beide voorvoeten circa 6 mm terug.
Trek de automaat 1 m naar voren.
Draai de bovenste bevestigingsschroef bij het kleine gat afzonderlijk los. Draai daarna 3 betonschroeven per deel A uit en verwijder deel A. Beveilig de buizen tegen vallen.
Draai de voetschroeven los (blauwe Loctite: korte ruk).
Til de achtervoeten met de palletwagen op. Verwijder de delen B.
Vul de gaten met plamuur.
Belangrijk
Wand uitsluitend van beton. Metselwerk, gipsplaat vóór metselwerk, skeletwand: vloerhandleiding.
Elke betonschroef in een buis 18×2. Buis precies zo lang als plaat + spouw. Hoogstens 8 cm.
Laat de rubberen aanslag nooit weg: die vangt stoten van voren op, anders buigt de achtervoet.
Alleen droge binnenruimten.
Laat geen onderdelen weg.
Boor of schroef niet in de behuizing. De set wordt uitsluitend aan de stelvoeten bevestigd.
Alleen blauwe Loctite (243), nooit rode. Voetschroeven alleen handvast, korte inbussleutel, zonder verlengstuk.
Alleen smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18). Bredere sluitringen raken de conus van de voetplaat.
De plint blijft zitten (tot 19,5 cm hoog en 3,5 cm dik).
Achterwand 20,5 cm vóór de wand: de ventilatie heeft 20 cm nodig.
Na een aanrijding of stoot: controleer alle voetspindels met een lamp. Krom of scheef: schakel de automaat uit en houd deze buiten gebruik. Vervang de voet alleen volgens een goedgekeurde procedure; herhaal daarna de volledige controle voor dit geval.
Controleer schroefverbindingen bij het bijvullen. Jaarlijks en na iedere verplaatsing: visuele controle en de volledige controle hierboven herhalen. Controleer en draai iedere verbinding alleen na volgens de bijbehorende montagevoorschriften; voetschroeven blijven handvast.
Bij verplaatsing van de automaat: leegmaken, set losmaken, op de nieuwe locatie opnieuw monteren en controleren.
Bevestig de enkele automaat aan de betonnen bedrijfsvloer: 4 delen B, één onder elke voet (achter en voor). Zonder deel A, geen koppeling, geen verbindingsplaten.
WAARSCHUWING – levensgevaar door omkantelen. Een onbeveiligde of verkeerd beveiligde automaat kan omkantelen en personen dodelijk verwonden. Laat de stekker tijdens de montage uit het stopcontact. Neem de automaat pas in gebruik na volledige montage en een geslaagde controle. Boor niet bij vloerverwarming. Boor of schroef niet in de behuizing.
Montage: 2 personen. Uitgangspunt: 1 palletwagen (geschat); laat geschikte hefmiddelen en veilige hantering voor het specifieke model vóór montage bevestigen. Uitsluitend vakbekwame monteurs.
Vloerhouder: vier betonschroeven en twee schroeven aan de voet · Grote weergave
4 Schrauben in den Betonboden
4 schroeven in de betonvloer
Fuß vom Automaten
Poot van de automaat
2 Schrauben durch den Fuß in die Lasche
2 schroeven door de poot in de lip
Geschikt
Betonnen bedrijfsvloer vanaf 14 cm, zonder staalvezels, zonder vloerafwerking (hoogstens 0,9 cm). Herkenning: kaal grijs beton.
Ongeschikt
Staalvezelbeton, vloerverwarming (niet boren), verhoogde vloer, houten vloer, kanaalplaten. Vloerafwerking dikker dan 0,9 cm → handleiding ‘Vloer: beton met afwerking’. Als montage aan wand of vloer niet mogelijk is: niet monteren en niet in gebruik nemen.
Onderdelenoverzicht
B = beugel onder de voet voor vloerbevestiging. A en E horen bij de wandset en zijn hier niet inbegrepen.
C = verbindingsplaat voor dubbele automaten; vervalt bij een enkele automaat.
Opstaande rand = omgezette rand van B; sleufgat = langwerpige sleuf voor afstelling; voetcirkel = cirkelvormig gedeelte van de beugel voor de voetplaat.
Begrippen
SW = sleutelwijdte in mm; Inbus = binnenzeskant; Nm = eenheid voor het aanhaalmoment.
M10×16 = metrische M10-schroefdraad met een schroeflengte van 16 mm; 8.8 = sterkteklasse van de schroef.
ISO 7092 = norm voor de sluitring; ISO 4762 = norm voor de cilinderkopschroef met binnenzeskant.
fischer FBS II = serie van de opgegeven betonschroeven; Loctite 243 = blauwe schroefdraadborging.
Onderdelen
4 delen B (2× L, 2× R) – één onder elke voet (achter en voor)
8 cilinderkopschroeven M10×16 (ISO 4762, 8.8) – 2 per voet, voor 4 voeten
8 bussen van 6 mm lang (uit buis 14×1,8)
8 smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18) – 1 onder elke schroefkop
Loctite 243 blauw
16 betonschroeven 10×100 (fischer FBS II) – 4 per deel B
Kabelclips
1 waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’
Montagerapport
Gereedschap
Boorhamer
Steenboor 6 mm (proefboring)
Steenboor 10×260
Leidingzoeker, uitblaaspomp
Ratel + dop SW 15/16/17, ringsleutel SW 16/17
Momentsleutel
Korte haakse inbussleutel SW 8
Zaklamp, spiegel, waterpas
Palletwagen
Duimstok
Demontage: haakse slijper, plamuurmes
Vooraf
Vóór gebruik moeten de afstand tussen de voetgaten, de passing van de bussen en de effectieve M10-schroefdraadinschroefdiepte zijn bevestigd. Monteer niet bij afwijkingen.
Voor de montage: trek de stekker uit en maak de automaten volledig leeg. Beveilig tegen kantelen en onbedoeld zakken tijdens het verstellen van de voeten, optillen, onderleggen van onderdelen en laten zakken. Grijp niet onder een onbeveiligde last. Ontbreekt een veilige hef- en ondersteuningsmogelijkheid: stop de montage en schakel een gespecialiseerd bedrijf in.
Bij twijfel over de ondergrond, passing van onderdelen of veilige montage: niet monteren en een gespecialiseerd bedrijf raadplegen.
Alleen als wandmontage niet mogelijk is (geen betonnen wand, geen gipsplaat vóór beton).
Afmetingen: aan de zijkant 30 cm ruimte, aan de voorkant 2,5 m vrij.
Een wand achter de automaat: de achterwand staat er 20,5 cm vanaf. Vrijstaand → gebruik deze handleiding niet.
Vloerverwarming? Vraag de verhuurder en zoek de verdeler van de verwarmingscircuits. Boor niet bij vloerverwarming.
Verhoogde vloer, houten vloer, kanaalplaten (de boor schiet na enkele cm door) → gebruik deze handleiding niet: andere locatie, anders niet monteren en niet in gebruik nemen.
Hart van de verankering minstens 10,5 cm van de rand van de betonplaat (geen hoek, deur of nis).
Controleer vóór elke proefboring de boorplaats met de leidingzoeker. Proefboring: beton minstens 14 cm, zonder staalvezels.
Herkenning: kaal grijs beton, geen vloerafwerking (hoogstens 0,9 cm). Dikkere vloerafwerking → handleiding ‘Vloer: beton met afwerking’.
Montage
Automaat plaatsen
Plaats de automaat 1 m vóór de wand.
Voeten indraaien
Draai alle 4 voeten zo ver mogelijk in. Controleer vóór montage van B de voeten en de benodigde inbouwhoogte: M14, zonder markering of zonder sterktebewijs hoogstens 30 mm vrij tussen voetplaat en behuizing; alleen bij aantoonbare 8.8 hoogstens 90 mm. Gebruik geen verbogen voeten. Voer noodzakelijke vervanging alleen vóór de montage uit volgens de goedgekeurde procedure; stop anders de montage.
Voetplaten draaien
Draai de voetplaten tot de gaten van voor naar achter liggen.
Achtervoeten optillen
Til beide achtervoeten met de palletwagen 1,5 cm op.
Deel B achter eronder plaatsen
Leg deel B eronder: L links, R rechts.
Voetschroeven licht indraaien
Per gat: bus, schroef M10×16 met smalle sluitring en Loctite 243. Draai slechts licht in.
Afstand instellen
Schuif de automaat tot de achterwand 20,5 cm vóór de wand staat.
Leg de 2 voorste delen B (L links, R rechts) op de markeringen van de voorvoeten. De cirkel van het voetgat ligt op de markering. De lip wijst naar achteren (naar de wand).
Aftekenen
Teken 4 gaten per voorste lip (deel B) af, vooraan 8. Verwijder beide delen B.
Leidingen opsporen
Controleer vóór elk gat met de leidingzoeker.
Boren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor met 10 mm. Boor 10×260. Diepte vanaf de bovenzijde van de vloer = schroeflengte + 1 cm = 11 cm.
Uitblazen
Blaas de boorgaten uit.
Voorste delen B vastschroeven
Leg beide delen B neer. Draai per voorste lip 4 betonschroeven (10×100) in tot de kop aanligt. Draai niet verder. Vooraan 8, achteraan 8, in totaal 16 betonschroeven.
Tot 60 cm vóór de wand
Schuif de automaat tot 60 cm vóór de wand.
Kabel leggen
De stekker blijft uit het stopcontact. Leid de kabel met clips langs de wand omhoog of naar de zijkant. Laat niets op de vloer liggen.
Optillen en terugschuiven
Til met de palletwagen op (achterste delen B hangen aan de voet). Schuif terug tot de voetmarkeringen (achterwand 20,5 cm vóór de wand).
Kabel controleren en laten zakken
Controleer met zaklamp en spiegel: geen kabel onder een voet of console. Laat daarna zakken.
Voeten controleren
Alle 4 voeten staan op staal. De voorvoeten staan op de voorste delen B, gaten boven elkaar.
Voorvoeten vastschroeven
Aan beide voorvoeten per gat: bus, schroef M10×16 met smalle sluitring en Loctite 243. Draai licht in.
Waterpas stellen
Stel de voeten bij tot de waterpas op de automaat horizontaal staat.
Vrije schroefdraad opnieuw meten
Meet na het uitlijnen bij elke voet opnieuw de vrije lengte van de M14-spindel tussen voetplaat en behuizing: zonder markering of sterktebewijs ≤ 30 mm, bij aantoonbare 8.8 ≤ 90 mm. Stop de montage bij overschrijding; ontlast de automaat en beveilig hem tegen omkantelen vóór een correctie.
Voetschroeven handvast
Draai alle voetschroeven in deel B vanaf de zijkant met de korte inbussleutel handvast aan. Zonder verlenging. Steekt een voetschroef onder de plaat of beugel uit of kan deze niet correct worden aangedraaid: stop de montage. Kort de schroef niet in. Vraag de leverancier om een passende kortere schroef met bevestigde schroefdraadinschroeving; ga pas verder na verduidelijking.
Achteraan: leidingen opsporen
Controleer met de leidingzoeker bij de 4 gaten in elk achterste deel B (achter de automaat).
Achteraan boren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor door de 4 gaten in elk achterste deel B met 10 mm. Boor 10×260. Diepte vanaf de bovenzijde van de vloer = schroeflengte + 1 cm = 11 cm.
Achteraan uitblazen
Blaas de boorgaten uit.
Achterste delen B vastschroeven
Draai 4 betonschroeven (10×100) per deel B met de ratel in tot de kop aanligt. Plaats alle 4, laat er geen weg.
Controleren
Trek en schud de automaat bovenaan krachtig en duw hem ook naar achteren. Niets mag bewegen of loskomen van de vloer, noch achteraan noch vooraan.
Breng de neutrale waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’ op ooghoogte aan.
Vul het rapport in: datum, locatie, set, ondergrond / dikte vloerafwerking, schroeflengte, controle geslaagd, naam. Stroom aansluiten: steek de stekker pas in het stopcontact na volledige montage en controle van de set; neem de automaat pas daarna in gebruik.
Demontage
Trek de stekker uit het stopcontact. Maak de automaat volledig leeg en beveilig hem tegen omkantelen voordat u de set losmaakt.
Draai telkens 4 betonschroeven uit de achterste delen B (achter de achterwand).
Draai de voetschroeven aan beide voorvoeten los (blauwe Loctite: korte ruk).
Trek de automaat 1 m naar voren.
Voorste delen B: draai telkens 4 betonschroeven uit.
Draai de voetschroeven aan de achtervoeten los (korte ruk).
Til de achtervoeten met de palletwagen op. Verwijder de delen B.
Vul de gaten met plamuur.
Belangrijk
Boor niet bij vloerverwarming. Bij een verhoogde of houten vloer: niet monteren en niet in gebruik nemen.
Plaats alle 4 betonschroeven per deel B. Hart van de verankering minstens 10,5 cm van de rand.
De voorste delen B voorkomen omkantelen naar achteren: laat ze nooit weg.
Alleen droge binnenruimten.
Laat geen onderdelen weg.
Boor of schroef niet in de behuizing. De set wordt uitsluitend aan de stelvoeten bevestigd.
Alleen blauwe Loctite (243), nooit rode. Voetschroeven alleen handvast, korte inbussleutel, zonder verlengstuk.
Alleen smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18). Bredere sluitringen raken de conus van de voetplaat.
De plint blijft zitten (tot 19,5 cm hoog en 3,5 cm dik).
Achterwand 20,5 cm vóór de wand: de ventilatie heeft 20 cm nodig.
Na een aanrijding of stoot: controleer alle voetspindels met een lamp. Krom of scheef: schakel de automaat uit en houd deze buiten gebruik. Vervang de voet alleen volgens een goedgekeurde procedure; herhaal daarna de volledige controle voor dit geval.
Controleer schroefverbindingen bij het bijvullen. Jaarlijks en na iedere verplaatsing: visuele controle en de volledige controle hierboven herhalen. Controleer en draai iedere verbinding alleen na volgens de bijbehorende montagevoorschriften; voetschroeven blijven handvast.
Bij verplaatsing van de automaat: leegmaken, set losmaken, op de nieuwe locatie opnieuw monteren en controleren.
Schroef de enkele automaat door tegels, dekvloer of zwevende dekvloer vast in het beton eronder: 4 delen B, één onder elke voet. Lange betonschroeven volgens de dikte van de vloerafwerking. Geen koppeling, geen verbindingsplaten.
WAARSCHUWING – levensgevaar door omkantelen. Een onbeveiligde of verkeerd beveiligde automaat kan omkantelen en personen dodelijk verwonden. Laat de stekker tijdens de montage uit het stopcontact. Neem de automaat pas in gebruik na volledige montage en een geslaagde controle. Boor niet bij vloerverwarming. Boor of schroef niet in de behuizing.
Montage: 2 personen. Uitgangspunt: 1 palletwagen (geschat); laat geschikte hefmiddelen en veilige hantering voor het specifieke model vóór montage bevestigen. Uitsluitend vakbekwame monteurs.
Vloerhouder: vier betonschroeven en twee schroeven aan de voet · Grote weergave
4 Schrauben in den Betonboden
4 schroeven in de betonvloer
Fuß vom Automaten
Poot van de automaat
2 Schrauben durch den Fuß in die Lasche
2 schroeven door de poot in de lip
Geschikt
Tegels/dekvloer direct op beton tot 6,5 cm (de boor komt na hoogstens 6,5 cm in hard beton). Zwevende dekvloer tot 16 cm (onder de dekvloer zachte isolatie, daarna beton). Het dragende beton eronder moet minstens 14 cm dik zijn.
Ongeschikt
Vloerafwerking dikker dan 16 cm. Tegels/dekvloer direct op beton dikker dan 6,5 cm. Vloerverwarming (niet boren), verhoogde vloer, houten vloer, kanaalplaten. Als montage aan wand of vloer niet mogelijk is: niet monteren en niet in gebruik nemen.
Onderdelenoverzicht
B = beugel onder de voet voor vloerbevestiging. A en E horen bij de wandset en zijn hier niet inbegrepen.
C = verbindingsplaat voor dubbele automaten; vervalt bij een enkele automaat.
Opstaande rand = omgezette rand van B; sleufgat = langwerpige sleuf voor afstelling; voetcirkel = cirkelvormig gedeelte van de beugel voor de voetplaat.
Begrippen
SW = sleutelwijdte in mm; Inbus = binnenzeskant; Nm = eenheid voor het aanhaalmoment.
M10×16 = metrische M10-schroefdraad met een schroeflengte van 16 mm; 8.8 = sterkteklasse van de schroef.
ISO 7092 = norm voor de sluitring; ISO 4762 = norm voor de cilinderkopschroef met binnenzeskant.
fischer FBS II = serie van de opgegeven betonschroeven; Loctite 243 = blauwe schroefdraadborging.
Onderdelen
4 delen B (2× L, 2× R) – één onder elke voet (achter en voor)
8 cilinderkopschroeven M10×16 (ISO 4762, 8.8) – 2 per voet, voor 4 voeten
8 bussen van 6 mm lang (uit buis 14×1,8)
8 smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18) – 1 onder elke schroefkop
Loctite 243 blauw
16 betonschroeven (fischer FBS II) – 4 per deel B. Lengte volgens de dikte van de vloerafwerking, zie tabel: tot 4,5 cm 10×140 · tot 6,5 cm 10×160 · tot 10 cm 10×200 · tot 13,5 cm 10×230 · tot 16 cm 10×260
Kabelclips
1 waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’
Montagerapport
Gereedschap
Boorhamer
Steenboor 6 mm (proefboring)
Steenboor 10×260 (tot schroef 10×160) en 10×460 (vanaf schroef 10×200)
Leidingzoeker, uitblaaspomp
Ratel + dop SW 15/16/17, ringsleutel SW 16/17
Momentsleutel
Korte haakse inbussleutel SW 8
Zaklamp, spiegel, waterpas
Palletwagen
Duimstok
Demontage: haakse slijper, plamuurmes
Vooraf
Vóór gebruik moeten de afstand tussen de voetgaten, de passing van de bussen en de effectieve M10-schroefdraadinschroefdiepte zijn bevestigd. Monteer niet bij afwijkingen.
Voor de montage: trek de stekker uit en maak de automaten volledig leeg. Beveilig tegen kantelen en onbedoeld zakken tijdens het verstellen van de voeten, optillen, onderleggen van onderdelen en laten zakken. Grijp niet onder een onbeveiligde last. Ontbreekt een veilige hef- en ondersteuningsmogelijkheid: stop de montage en schakel een gespecialiseerd bedrijf in.
Bij twijfel over de ondergrond, passing van onderdelen of veilige montage: niet monteren en een gespecialiseerd bedrijf raadplegen.
Alleen als wandmontage niet mogelijk is (geen betonnen wand, geen gipsplaat vóór beton).
Afmetingen: aan de zijkant 30 cm ruimte, aan de voorkant 2,5 m vrij.
Een wand achter de automaat: de achterwand staat er 20,5 cm vanaf. Vrijstaand → gebruik deze handleiding niet.
Vloerverwarming? Vraag de verhuurder en zoek de verdeler van de verwarmingscircuits. Boor niet bij vloerverwarming.
Verhoogde vloer, houten vloer, kanaalplaten (de boor schiet na enkele cm door) → gebruik deze handleiding niet: andere locatie, anders niet monteren en niet in gebruik nemen.
Hart van de verankering minstens 10,5 cm van de rand van de betonplaat (geen hoek, deur of nis).
Controleer vóór elke proefboring de boorplaats met de leidingzoeker. Proefboring: onderliggend beton minstens 14 cm.
Tegels/dekvloer direct op beton: geschikt als de proefboring na hoogstens 6,5 cm in hard beton komt.
Zwevende dekvloer (zachte isolatielaag, geel of wit kruimelig boormeel): geschikt als dekvloer + isolatie samen hoogstens 16 cm zijn en daaronder beton ligt.
Meet de dikte van de vloerafwerking bij de proefboring en noteer die.
Schroeflengte afhankelijk van de vloeropbouw
Dikte vloerafwerking
FBS II
Boordiepte vanaf het oppervlak
Boor
Geschikt voor
tot 4,5 cm
10×140
15 cm
10×260
Tegels/dekvloer direct op beton of zwevend
tot 6,5 cm
10×160
17 cm
10×260
Tegels/dekvloer direct op beton of zwevend
tot 10 cm
10×200
21 cm
10×460
alleen zwevende dekvloer
tot 13,5 cm
10×230
24 cm
10×460
alleen zwevende dekvloer
tot 16 cm
10×260
27 cm
10×460
alleen zwevende dekvloer
Montage
Automaat plaatsen
Plaats de automaat 1 m vóór de wand.
Voeten indraaien
Draai alle 4 voeten zo ver mogelijk in. Controleer vóór montage van B de voeten en de benodigde inbouwhoogte: M14, zonder markering of zonder sterktebewijs hoogstens 30 mm vrij tussen voetplaat en behuizing; alleen bij aantoonbare 8.8 hoogstens 90 mm. Gebruik geen verbogen voeten. Voer noodzakelijke vervanging alleen vóór de montage uit volgens de goedgekeurde procedure; stop anders de montage.
Voetplaten draaien
Draai de voetplaten tot de gaten van voor naar achter liggen.
Achtervoeten optillen
Til beide achtervoeten met de palletwagen 1,5 cm op.
Deel B achter eronder plaatsen
Leg deel B eronder: L links, R rechts.
Voetschroeven licht indraaien
Per gat: bus, schroef M10×16 met smalle sluitring en Loctite 243. Draai slechts licht in.
Afstand instellen
Schuif de automaat tot de achterwand 20,5 cm vóór de wand staat.
Voeten markeren
Markeer de voeten op de vloer.
Naar voren trekken
Trek de automaat 1 m naar voren.
Schroef kiezen
Meet de dikte van de vloerafwerking bij de proefboring. Kies schroef, boor en diepte uit de tabel ‘Dikte vloerafwerking → schroef / boor’.
Voorste delen B plaatsen
Leg de 2 voorste delen B (L links, R rechts) op de markeringen van de voorvoeten. De cirkel van het voetgat ligt op de markering. De lip wijst naar achteren (naar de wand).
Aftekenen
Teken 4 gaten per voorste lip (deel B) af, vooraan 8. Verwijder beide delen B.
Leidingen opsporen
Controleer vóór elk gat met de leidingzoeker.
Boren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor met 10 mm. Boor en diepte volgens de tabel (stap 10). Diepte vanaf de bovenzijde van de vloer = schroeflengte + 1 cm.
Uitblazen
Blaas de boorgaten uit.
Voorste delen B vastschroeven
Leg beide delen B neer. Draai per voorste lip 4 betonschroeven (uit stap 10) in tot de kop aanligt. Draai niet verder. Vooraan 8, achteraan 8, in totaal 16 betonschroeven.
Tot 60 cm vóór de wand
Schuif de automaat tot 60 cm vóór de wand.
Kabel leggen
De stekker blijft uit het stopcontact. Leid de kabel met clips langs de wand omhoog of naar de zijkant. Laat niets op de vloer liggen.
Optillen en terugschuiven
Til met de palletwagen op (achterste delen B hangen aan de voet). Schuif terug tot de voetmarkeringen (achterwand 20,5 cm vóór de wand).
Kabel controleren en laten zakken
Controleer met zaklamp en spiegel: geen kabel onder een voet of console. Laat daarna zakken.
Voeten controleren
Alle 4 voeten staan op staal. De voorvoeten staan op de voorste delen B, gaten boven elkaar.
Voorvoeten vastschroeven
Aan beide voorvoeten per gat: bus, schroef M10×16 met smalle sluitring en Loctite 243. Draai licht in.
Waterpas stellen
Stel de voeten bij tot de waterpas op de automaat horizontaal staat.
Vrije schroefdraad opnieuw meten
Meet na het uitlijnen bij elke voet opnieuw de vrije lengte van de M14-spindel tussen voetplaat en behuizing: zonder markering of sterktebewijs ≤ 30 mm, bij aantoonbare 8.8 ≤ 90 mm. Stop de montage bij overschrijding; ontlast de automaat en beveilig hem tegen omkantelen vóór een correctie.
Voetschroeven handvast
Draai alle voetschroeven in deel B vanaf de zijkant met de korte inbussleutel handvast aan. Zonder verlenging. Steekt een voetschroef onder de plaat of beugel uit of kan deze niet correct worden aangedraaid: stop de montage. Kort de schroef niet in. Vraag de leverancier om een passende kortere schroef met bevestigde schroefdraadinschroeving; ga pas verder na verduidelijking.
Achteraan: leidingen opsporen
Controleer met de leidingzoeker bij de 4 gaten in elk achterste deel B (achter de automaat).
Achteraan boren
Controleer vóór elke boring de boorplaats met de leidingzoeker. Boor door de 4 gaten in elk achterste deel B met 10 mm. Boor en diepte volgens de tabel (stap 10). Diepte vanaf de bovenzijde van de vloer = schroeflengte + 1 cm.
Achteraan uitblazen
Blaas de boorgaten uit.
Achterste delen B vastschroeven
Draai 4 betonschroeven (uit stap 10) per deel B met de ratel in tot de kop aanligt. Plaats alle 4, laat er geen weg.
Controleren
Trek en schud de automaat bovenaan krachtig en duw hem ook naar achteren. Niets mag bewegen of loskomen van de vloer, noch achteraan noch vooraan.
Breng de neutrale waarschuwingssticker ‘Niet schudden of kantelen – levensgevaar’ op ooghoogte aan.
Vul het rapport in: datum, locatie, set, ondergrond / dikte vloerafwerking, schroeflengte, controle geslaagd, naam. Stroom aansluiten: steek de stekker pas in het stopcontact na volledige montage en controle van de set; neem de automaat pas daarna in gebruik.
Demontage
Trek de stekker uit het stopcontact. Maak de automaat volledig leeg en beveilig hem tegen omkantelen voordat u de set losmaakt.
Draai telkens 4 betonschroeven uit de achterste delen B (achter de achterwand).
Draai de voetschroeven aan beide voorvoeten los (blauwe Loctite: korte ruk).
Trek de automaat 1 m naar voren.
Voorste delen B: draai telkens 4 betonschroeven uit.
Draai de voetschroeven aan de achtervoeten los (korte ruk).
Til de achtervoeten met de palletwagen op. Verwijder de delen B.
Vul de gaten met plamuur.
Belangrijk
Boor niet bij vloerverwarming. Bij een verhoogde of houten vloer: niet monteren en niet in gebruik nemen.
Plaats alle 4 betonschroeven per deel B. Hart van de verankering minstens 10,5 cm van de rand.
De voorste delen B voorkomen omkantelen naar achteren: laat ze nooit weg.
Alleen droge binnenruimten.
Laat geen onderdelen weg.
Boor of schroef niet in de behuizing. De set wordt uitsluitend aan de stelvoeten bevestigd.
Alleen blauwe Loctite (243), nooit rode. Voetschroeven alleen handvast, korte inbussleutel, zonder verlengstuk.
Alleen smalle sluitringen ISO 7092 (Ø 18). Bredere sluitringen raken de conus van de voetplaat.
De plint blijft zitten (tot 19,5 cm hoog en 3,5 cm dik).
Achterwand 20,5 cm vóór de wand: de ventilatie heeft 20 cm nodig.
Na een aanrijding of stoot: controleer alle voetspindels met een lamp. Krom of scheef: schakel de automaat uit en houd deze buiten gebruik. Vervang de voet alleen volgens een goedgekeurde procedure; herhaal daarna de volledige controle voor dit geval.
Controleer schroefverbindingen bij het bijvullen. Jaarlijks en na iedere verplaatsing: visuele controle en de volledige controle hierboven herhalen. Controleer en draai iedere verbinding alleen na volgens de bijbehorende montagevoorschriften; voetschroeven blijven handvast.
Bij verplaatsing van de automaat: leegmaken, set losmaken, op de nieuwe locatie opnieuw monteren en controleren.
